大島ダムは通行止め

8/18に愛知県新城市の朝霧湖にある大島ダムまでBURA-SLでサイクリング。最近はずっとBURA-SL。どうすればもう少し楽に高速（といっても30-35km/hくらいｗ）巡航ができるか、と試行錯誤中。ホイールを２回変えてみたけどイマイチ効果がないように感じる。いっそALIZEについている38mmハイトのカーボンホイールにしたらマッチングするかも。

前回も書いたけど自転車ライターの安井行生氏がBURA-SLにはホイールをコリマのMCCにすると物凄いロードバイクに変身するとのたまっていたが、ちょっと高すぎるんだよなあ。ほしいけどね。相変わらず物欲がノンストップ状態ですｗ

さてさて、新城の嫁さんの実家に娘を送って近くの公園に車を移動してBURA-SLを降ろして大島ダムにレッツゴー。新城市は車が少ない上、道も景色もよくてお気に入りのコース。特に宇連川は水がすごく綺麗で気持ちがいい。

湯～湯～ありーなの裏。宇連川はとにかく水が綺麗。

鳶が気持ちよさそうに舞っている。

東三河は水不足で節水中。この大島ダムはまだ70%以上の貯水率ですが、R151を挟んで反対側にあるメインの水甕の宇連ダムについては8/27現在4.6%とほぼ干上がってる状態。雨も殆ど降らないし。どうなることやら。

大島ダムには何度も来てて上りが続いてきついイメージが強いのですが、そこはさすがのBURA-SL。楽に登れました。やっぱりヒルクライムには持ってこいだねー。

さて、大島ダムはいつもダムの上を渡って南側を通るのだが、今回は初めて北側のルートを走った。道が狭くて走りにくかったし、途中で通行止めの看板が。とりあえず自転車なら行けるかもと思ってそのままゲートを越えて走っていった。

さらに走ると大きな穴のあいた工事現場。しかし左端に板がかけてあるのでBURA-SLを担いで渡って、さらに進んだら工事とは関係なく、土砂崩れで通行止めｗ　結局だめじゃんか・・・・orz

手前で多くの人が湧き水を汲んでいた。並んでいる人がいっぱいいたけどボトル1本なので先に入れさせてもらえた。ありがとうございます。冷たくて美味しい～。

帰りは頑張って飛ばしてみましたが、どうにもスピードが維持しにくい感じが拭えない。スピードはちゃんと出るんですけどね。しかし、値段の高さに関係なくどれ乗っても似たようなスピードって言うのが笑えるなあｗ。ホイールも何つけても殆ど変わらないし。

ただ、それぞれに向き不向きがあるんですが、TCR ADVANCED SEが一番万能です。ヒルクライムもBURA-SLと遜色なく、巡航はALIZEよりも速いくらい。反応性もいいし。しかも乗り心地もそれほど悪くないし。ただしフレームがかなり傷んでるからなあ。フレームだけ入れ替えるかな。


バイクリンク: http://cyclemeter.com/03e848b44eab0c70/Cycle-20130818-1055?r=e
インポートリンク: http://share.abvio.com/03e848b44eab0c70/Cyclemeter-Cycle-20130818-1055.kml
バイクタイム: 2:25:50
停止時間: 48:26
距離: 60.50 km
平均: 時速 24.89 km
最高スピード: 時速 56.37 km
登り: 351 メートル
降り: 367 メートル
カロリー: 1386

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