今回はTCR ADVANCED SEからSRAM FORCEのコンポを移植。ただしクランクのみそのまま。あと、ホイールをまたDURA-ACE C24-CLに戻した。ペダルとサドルをTCR ADVANCED SEに付けていたアルテグラのカーボンペダルとスパイダーツインテールのサドルに変更。これで重量はペダル込みで7.2kg。中々の数字。
35kmほど走ってみたが、フラットでの乗り心地は今まで通りで乗りやすい。久しぶりにホームコースの多米峠を登ったが、FELT F5では最高記録。TCR ADVANCED SE並のスピードで登れたからこれまたOK。早速軽量化の効果が出たみたいだ。
しかし、ここからが問題。下りになったら安定感が悪いみたいでなんかふらつくような、ちょっと怖かった。車も多く走っていて、気を使ったのでそれも影響してるかもしれない。
Madone5.2とANCHOR RL8が気になるが、しばらくFELT F5で十分かな。暖かくなったらまた200kmほど走ってみるか。