12月3日
12月に入りましたね～
土日は雪も降らず温かい（気温は一桁前半だけど…
）
道路は雪も無くなっているし～スパイクタイヤに交換したクロスカブは乗れないし
ZZR引っ張り出して乗って来ます
旧車のキャブ車なのでこの時期エンジンの掛かりが悪い…
ドライヤーでキャブの辺りを温めてエンジン始動
路面が濡れている所は凍ってる可能性も有るし避けて走ります
いつもの、国道274～国道337
バイクの上を、オオハクチョウが横切って行くところなんて今時期の北海道だね
苫小牧から無料の日高自動車道を走って
なんかどんよりと曇って来たぞ…
路肩には今朝サラッと降ったような雪もあるし…
ま～あと少しなので行っちゃいます
今日の目的は、日高のいずみ食堂
毎年この時期、シーズン納めにツーリングに来てます
11時の開店チョッと前に来たけど、行列で並んでる…
ですが、運が良い事に一巡目で席に着けました！
定番の、ごぼう天そばを頼む
タコ飯（小）も頼みたかったが、皮パン+防寒ズボンで下半身もパンパンだし
翌日は、胃カメラなので辞めておく…
一巡目の最後の方なので、漬物を突きながらしばし待ち…
ごぼう天そば、来ました～
そば汁に溶けた天ぷらの油がいい味出すんだよな～
寒かったので、汁も完汁、腹いっぱいだね！
体の中から温まりました～
外に出ると、雲が切れ薄日が出てました
帰りは国道235を散策しながら帰ります
沙流川に架かる、旧日高本線の沙流川橋梁
遠目に見ると何も変わりが無い橋に見えるが、2018年の北海道胆振東部地震で被災した橋だそうです
国道235沿いの、廃墟の日高観光センター
結構いい場所に有ると思うけど、この場所に観光に来る人って少ないよね～
沿線は競走馬の生産地です🏇
廃止になった、JR北海道汐見駅跡
ホームはまだ残っていますが、レールと駅舎は撤去
ブロックで作られた旧駅舎には、近所の方が寄贈した汚いソファーが有ったんだよね～
お気に入りの駅で、駅舎内でお湯を沸かしてカップ麺を食べた記憶が有る
園芸用として売り物になりそうな枕木も放置されていた
踏切跡にバイクを止め写真を撮ってみた
いずれは駅の有った面影も消えていくんだろうな～
汐見のトーチカに寄る
このトーチカ、海側に別にある大型のトーチカを後方から守るために作られたそうだ
畑の柵の中に有るが
ネット情報だと鹿除け柵なので勝手に開いて入っても良い？的な書き込みが有った
が、しかし、地主が「関係者以外 立入禁止」札を建てているじゃないか～
ま～人目は無いけど立入禁止なので入らない…
お次の廃駅訪問は、浜田浦駅
この駅舎も、扉も無い掘っ建て小屋の、もの凄くボロイ駅舎だった
駅舎跡は撤去されて更地に…
線路上に…なんか綺麗だ…？
レールも光っているし、浜田浦駅は廃駅だけど、次の鵡川駅までは現役だったんだね！
道の駅ウトナイ湖で休憩
流石に12月ともなるとバイクはZZR一台だけだった…
冬季は越冬の渡り鳥がやってくるウトナイ湖
売店見てたら、つい今夜のオツマミに買ってしまった！
さて、帰るぞ！
普段は、道民ライダー同士で「ヤエー」する事は少ないけど
この時期になると、寒い中バイクに乗る変な仲間意識が有るのか「ヤエー」が来る
お互い変わり者なんだな～！
自宅に着き、洗車して今季のZZR終了
が、まだ乗れる日が有るかも知れないのでバッテリー外しは保留しよう！