VWパサートCC発売開始

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンが、同社初となる4ドアクーペ“パサートCC”を11月25日に発売すると発表した。

　“CC”というネーミングは、クーペカブリオレに用いられることが多いが、パサートの場合は“コンフォート・クーぺ”を意味する。パサートをベースに、スタイリッシュなクーペフォルムを4ドアで実現。国内においてはフォルクスワーゲンブランドの4ドア車の最上級モデルに位置するのが、この“パサートCC”だ。

　最新の先進装備を満載するのもこのモデルの特徴で、電子制御式の可変サスペンションシステム“アダプティブシャシーコントロール”を全車に標準装備するほか、上級グレードの“V6 4MOTION”には、同社初採用の低速追従機能と完全停止を実現した“アダプティブクルーズコントロール”（ACC）や、追突を予防するフロントアシストを搭載する。これによりドライバーの運転負荷を軽減し、快適なドライブを提供する。

　また、V6 4MOTIONには、デンマークの高級スピーカー“DYNAUDIO”社製のプレミアムサウンドシステムを標準装備するなど、快適装備を充実させた。いっぽう地上デジタルTV対応のHDD純正ナビゲーションシステムは、全車に標準装備扱いとなる。

　エンジンは、V6 4MOTIONは3.6リッターV6FSIを搭載。最高出力299ps、最大トルク35.7kg-mを発生する。同モデルには、第四世代に進化したハルデックス式の4WDシステム“4MOTION”を搭載し、トランスミッションは6速DSGが組み合わされる。

　2.0TSIには、200ps／28.6kg-mを発生する2リッター直噴ターボTSIを搭載。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。

　価格は、パサートCC V6 4MOTIONが602万円、パサートCC 2.0TSIは500万円。

カービューより引用
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ポルシェジャパン、カイエンS トランスシベリアを受注開始

ポルシェジャパンは、カイエンシリーズのニューモデル『カイエンSトランスシベリア』の受注を22日から日本全国のポルシェ正規販売店で開始すると発表した。

トランスシベリアは、モスクワからモンゴルの首都ウランバートルまで約7200kmを走破する大陸横断ラリー。2006年はこの過酷なオフロードラリーに初参戦したポルシェ『カイエンS』が優勝、そしてトランスシベリアラリー専用のラリーカーで参戦した2007年は、プロダクションカーをベースにしたカイエンSトランスシベリアが1-2-3フィニッシュを達成した。
　
今年度のラリーでは、さらに改良を加えたラリーカーで参戦し、3度目の総合優勝を果たすとともに、上位6位を独占する活躍を見せた。
　
こうした実績を受けてポルシェは10月4日からフランスで開催されたパリモーターショーに、カイエンSトランスシベリアを発表した。頑健なラリーカーと同様、公道を走ることのできるこのモデルは、4.8リッター自然吸気V8のDFIエンジンを搭載したカイエンSがベース。高出力は『カイエンGTS』と同じく最高出力405ps/6500rpm、最大トルク500Nm/3500rpmを発揮する。
　
最終減速比もカイエンSの設定を15％ローギアード化して、カイエンGTSと同じ4.1:1としているため、カイエンSを上回る加速性能を発揮する。また、電子制御ダンパーシステムであるポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）を標準装備するほか、内外装もラリーレイドに参戦した車両に倣ったデザインを多く採用する。
　
価格はティプトロニックS仕様が1104万円。

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アナログテレビで地デジを見られる！…NECエレクトロニクスがLSI開発

NECエレクトロニクスは、現行のアナログテレビでも地上デジタル放送の視聴が可能となる「簡易なチューナー」向けシステムLSIを製品化したと発表した。

日本のテレビ放送は、2011年7月、アナログ放送が停波され、デジタル放送に完全移行するが、テレビ普及台数約1億台のうち、約3500万台のデジタル放送を受信出来ないアナログテレビが停波時においても残存する事が予想されている。

また、停波に伴うアナログテレビの大量排出やデジタルテレビ非保有者の混乱が懸念され、地上デジタル放送への完全移行の大きな課題のひとつとなっている。 

その解決策として、総務省およびDpaは、2007年12月25日、地デジ放送の視聴を普及させるために「簡易なチューナー」の仕様ガイドラインを公表。「簡易なチューナー」とは、テレビとアンテナの間に設置するセットトップボックスの一種で、地デジ放送を既存のアナログテレビで視聴できるように変換する手段。

NECエレクトロニクスでは、新製品をセットメーカーが採用することで簡易なチューナーを容易に構築できるとしている。

新製品のシステムLSIは、『EMMA 2TS』の名称で、11月14日からサンプル出荷を開始。サンプル価格は1個2000円で、2009年春から量産を開始し、2010年には月産30万個を計画している。

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スバルが新型コンパクト「デックス」発売

富士重工業が、同社初の箱形コンパクトとなる新型“デックス”を発表。11月13日に販売を開始した。

　富士重工業は、2008年4月にトヨタ自動車、ダイハツ工業と開発・生産分野における協力関係を結んだが、その提携がかたちとなった初の商品がこの“スバル・デックス”である。デックスは、トヨタbB、ダイハツ・クーの姉妹車で、ダイハツ工業が生産を行い、富士重工がOEM供給を受けて販売する。

　したがってクルマの基本設計は、bBやクーと同じ。違うのはフロントグリルやバンパー、前後のライト周りなど。グリルに輝く青い六連星マークからデックスであることがわかる。

　インテリアは、フロントシートにベンチシートを採用。リアシートは6:4の分割可倒式で、通常の5人乗り状態のほか、後席の片側収納、両側フラット化など、シチュエーションにあわせてアレンジが可能。

　またカップホルダーやフロントスピーカーリングにブルーイルミネーションを採り入れるなど、遊び心のある雰囲気に仕上がっている。

　モデルバリエーションは、ベーシックな“1.3i”、オートエアコンやアルミホイールを装備する上級グレードの“1.3i-L”、エアロパーツやMOMO製ステアリングを装備するスポーティモデルの“1.3i-S”が設定される。

　いずれのモデルも1.3リッターエンジンを搭載。最高出力92ps、最大トルク12.5kg-mを発生する。トランスミッションは4速AT。それぞれのグレードで2WDと4WDが選べるようになっている。

　価格は、143万8500円から188万7900円。

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日産エルグランド、黒本革・HDDナビ装備の特別仕様車

日産自動車は、『エルグランド』の特別仕様車「ハイウェイスター・ブラックレザーナビエディション」を10日から発売すると発表した。

特別仕様車ハイウェイスター・ブラックレザーナビエディションは、350ハイウェイスターと250ハイウェイスターをベースに、人気装備のHDDナビゲーションシステムやダークシルバーエッジ付の黒本革・サプラーレシートなどを採用した。
　
具体的には、カーウイングスナビゲーションシステム＆ツインモニターシステムやアラウンドビューモニター、専用本革・サプラーレシート(ブラック、ダークシルバーエッジ付）を採用した。フロントヒーター付シートや運転席パワーシート（スライド/リクライニング）、セカンドオットマン、セカンドシートフットレストなど、快適装備も充実した。
　
ボディカラーはホワイトパールやディープカシスなど4色を設定。
　
価格は350ハイウェイスター・ブラックレザーナビエディションの2WDが406万8750円。

中古車査定の比較

中古車査定をオンラインで行う場合、一つのサイトに行って必要事項を記入する、というのも一つの手ですが、複数のサイトで結果を比較したい場合は、一つ一つサイト巡りしては記入を行うという行為はさすがに面倒くさいですよね。

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中古車査定額ランキング

中古車査定に関するサイトでは、それぞれの会社の中古車査定額をランキングにして扱っているところが多々あります。
ランキングは比較する上で更に見やすくしたもので、この車種はどのお店が一番高く買い取ってくれる、というのが一目でわかります。
そういう意味では、ランキングはとても便利ですね。

また、中古車査定額とは別に、人気度ランキングを行っている所も多く見られます。
もちろん、買取専門店の人気は中古車査定金額の高いところに有利に働く訳ですが、それだけが人気のバロメーターという訳でもありません。
信頼度、知名度、そしてサービス面の充実度が、大きく影響してきます。

今の時代、インターネットの普及もあって、中古車査定を行っているお店は、他のお店がどの値段で買取を行っているかという情報はすぐに掴めます。
ガソリンスタンドがその最たる例で、どこか一つが値下げすればその周りのガソリンスタンドは一斉にその値段に並べてきます。
中古車買取も少なからず似たような傾向はあり、どこかが高めの査定を行えば、それに追随しようという動きは水面下で行われています。
よって、そこまで大きな較差は生まれにくいのが現状です。
ですから、人気ランキングは他の項目が重視される事も少なくありません。

こういったランキングの他に、比較サイトのランキングもあります。
これは何かというと、中古車査定の比較を扱っているサイトのランキングです。
すごくわかり辛いですが、要は比較サイトを比較している訳です。
比較サイトを見つける為に比較サイトを利用するというのもおかしな話ですが、そうする事で様々なサイトを目にし、情報を得る事ができます。

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フェラーリ最速!! スクーデリアスパイダー16M…F1勝利記念

フェラーリは9日、『スクーデリアスパイダー16M』を発表した。フェラーリが16度目のF1コンストラクターズチャンピオンを獲得したのを記念した限定車で、わずか499台が生産される。

ベース車両は『F430スパイダー』。フェラーリはクーペの『F430』の軽量版、『430スクーデリア』を2007年9月のフランクフルトモーターショーで発表した。今回の限定車はいわば、F430スパイダーのスクーデリア仕様である。

エンジンは430スクーデリアと基本的に共通。4.3リットルV8は吸排気系を中心にF1のノウハウを導入したチューニングを受け、最大出力510ps、最大トルク47.7kgmを発生する。これはF430スパイダー比で20ps、4.7kgmの向上だ。

徹底した軽量化を施しているのもポイント。内装材の一部省略やカーボンやチタニウム素材の積極採用などにより、80kgもの軽量化に成功。車重は1340kgに抑えられた。この結果、パワーウェイトレシオは驚異的な2.6kg/psを発揮。パドルシフト付き6速セミATとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は315km/hに到達する。

フェラーリは「フィオラノ・テストコースで史上最速のラップタイムを刻んだフェラーリのオープンスポーツ」と語っている。このコメントは、スクーデリアスパイダー16Mが、フェラーリ創立50周年記念車として1995年に発表された『F50』のサーキット性能を上回ったことを意味する。

F1記念モデルらしく、軽量バケットシートが奢られるほか、リアのグリルとダッシュボードには限定車を示すエンブレムを装着。専用のストライプも識別点となる。また、i-Pod対応のオーディオも採用。リアのディフューザーや上方配置のマフラーは430スクーデリアと共通アイテムだ。

スクーデリアスパイダー16Mは499台が限定生産。価格は公表されていないが、430スクーデリアの日本での価格がベース車の558万円高だったことを考えると、3200万円程度と予想される。貴重な限定車だけに、即完売は確実だろう。

カービューより引用
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中古車査定とは

現在、日本における車の普及率は人口1,000人あたり約600台程度と言われています。
つまり、60％程度という訳です。
もちろん、一人で二台も三台も保有している人もいるでしょうが、それを引いても、一家に一台ペースを上回っているかと思います。
いまや、一家に一台ではなく一人に一台という時代に近付いているのが現状です。
それくらい、自動車は私たちの社会に根付いています。

そんな自動車も、一台買えばそれに一生乗れる、というわけではありません。
自動車の平均寿命は現在11年くらいです。
つまり、20歳で免許を取ったとして、一生の内4?6台は買い換えるという計算になります。
もし車にこだわりを持っていて、新車が出たら買い換えるという人だったら、その数はさらに増えるでしょう。

自動車を買い替えると、それまで持っていた自動車は中古車になります。
その中古車をどうするかは、オーナー次第ということになりますが、現在は処分するだけでも結構な額のお金を取られてしまう時代なので、中々処遇には苦労するところです。
中には、売ってしまいたいという人がかなり沢山いる事でしょう。

そこで、現在注目を集めているのが、中古車査定です。
中古車査定とは、現在持っている中古車が一体幾らで売れるのかを査定してもらう、というシステムです。
この中古車査定によって、買い取り価格が示され、その中古車査定額で納得した場合は晴れて交渉成立、という流れになります。
中古車査定とは、今持っている自動車の値段を客観的に審査し、提示してもらうシステムの事なのです。

メルセデスの新型SUV“GLKクラス”発売

メルセデス・ベンツ日本は10月24日、新型コンパクトSUVの“GLKクラス”を発表、同日販売を開始した。

　GLKクラスは、メルセデスのSUVシリーズのエントリーモデル的な役を担うコンパクトSUV。これまでメルセデスのSUVモデルは、最低でも750万円以上の価格帯となるMLクラスが同ポジションを担っていたが、GLKクラスの車両価格は700万円以下のひとつ下のクラスに位置する。

　ボディサイズは、全長4530mm×全幅1840mm×全高1685mm。Cクラスより全長が55mm短い、取り回しの良いサイズであると謳われる。メルセデスならではの快適性や機能性、安全性を保ちつつ、SUVとしてのオン・オフロード性能を兼ね備えたオールラウンドSUVが、GLKというわけだ。

　搭載エンジンは、最高出力231ps、最大トルク30.6kg-mを発生する3リッターDOHCを搭載する。当面はラインアップはこのV6モデルのみで、トランスミッションは7段ATが組み合わされる。10.15モード燃費は9.0km/L。

　前後サスペンションに走行状況に応じて減衰力が変化する“セレクティブ・ダンピングシステム”を採用。これに車速感応式パワーステアリングを組み合わせ、俊敏性と快適性の融合を図った“アジリティコントロール”を採り入れた。

　装備は、HDDナビゲーション、コマンドシステム、サイドビューカメラ、パーキングアシストリアビューカメラ、バイキセノンヘッドライトなど、先進の安全・快適装備が充実している。

　GLK300 4MATICの価格は、675万円。

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