フェラーリにとってブリヂストンのタイヤ選択は重要

現在F1で唯一のタイヤサプライヤーであるブリヂストン。レースごとのタイヤコンパウンドの選択に対して、フェラーリがやんわりと批判を述べている。

フェラーリの技術部門責任者であるアルド・コスタが『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』紙のインタビューで、2種類のタイヤコンパウンドのチョイスは「いくつかのサーキットで、われわれにとっては硬すぎる」と話している。

日本のタイヤメーカであるブリヂストンは、先日2008年の残りのレースで使用するタイヤコンパウンドを発表したばかりだ。

最も軟らかいスーパーソフトとソフトの組み合わせはシンガポールGPで使用され、富士ではソフトとミディアムのコンパウンドが使用される。

中国GPではハードとミディアム、シーズン最終戦となるブラジルGPにブリヂストンは昨年よりも1段階硬めのソフトとミディアムのタイヤを持ち込む予定だ。

ブリヂストンの責任者である浜島裕英氏（MS・MCタイヤ開発本部長）はこの変更を支持し、こう話している。

「昨年見たように、ブラジルGPはとても暑くなります。スリリングな展開となった昨シーズンの最終戦のデータから、この変更がチームにとって有益であると判断しました」

ルノーのエンジニアリング部門責任者のパット・シモンズもフェラーリと同じ意見のようだ。

「ホッケンハイムに持ち込まれたタイヤは明らかに硬すぎた。それに、スパとモンツァでももう1段階軟らかめのタイヤで充分だ」シモンズはそう意見を述べている。

※編集部注：ホッケンハイムはミディアムとハードだった。ベルギーGPのスパ-フランコルシャンとイタリアGPのモンツァにもミディアムとハードが持ち込まれることになっている。