リニア談合疑惑の話。
大成建設は、談合を否定し、検察の捜査方法に疑義を唱えるなど、反発してきた。
しかし、新聞によれば、大成建設から他社の見積もり資料が出てきたそうだ。検察も信用ならないので、これが証拠捏造ではないとは言い切れないが、本当なら疑われても仕方がない。大成建設は該当の案件を受注していないから談合はないと言っているが、これだけ大きくなプロジェクトでは全体で調整となるので失注=談合していないとはならない。
また、建設関連大手5社と言っても差はある。まともに入札したら弱いところは勝てない。かと言って、全部の受注は体力的に無理。原価は各社違うだろうから多少安くても受注できる社もあれば、それでは赤字になる社もある。
かくして、調整しようと言うことになるのだろう。これだけならそんなに悪い気はしないが、価格調整が入るとそれはNGである。ある会社幹部は、JR東海の価格設定が低すぎて利益が出ないというが、目標価格を知っているのも変だし、利益が出なけりゃ応札しなけりゃよい。だが、会社の手前、受注できてないってのも言えない。自社だけいいところとると成り立たない会社も出てくる。結局、みなさん相談でってなるのだろうね。
調査結果待ちだが、話をしていないことはないだろうが、結局程度問題かなと思うので、検察が押し切るんだろうな。
大成建設は、談合を否定し、検察の捜査方法に疑義を唱えるなど、反発してきた。
しかし、新聞によれば、大成建設から他社の見積もり資料が出てきたそうだ。検察も信用ならないので、これが証拠捏造ではないとは言い切れないが、本当なら疑われても仕方がない。大成建設は該当の案件を受注していないから談合はないと言っているが、これだけ大きくなプロジェクトでは全体で調整となるので失注=談合していないとはならない。
また、建設関連大手5社と言っても差はある。まともに入札したら弱いところは勝てない。かと言って、全部の受注は体力的に無理。原価は各社違うだろうから多少安くても受注できる社もあれば、それでは赤字になる社もある。
かくして、調整しようと言うことになるのだろう。これだけならそんなに悪い気はしないが、価格調整が入るとそれはNGである。ある会社幹部は、JR東海の価格設定が低すぎて利益が出ないというが、目標価格を知っているのも変だし、利益が出なけりゃ応札しなけりゃよい。だが、会社の手前、受注できてないってのも言えない。自社だけいいところとると成り立たない会社も出てくる。結局、みなさん相談でってなるのだろうね。
調査結果待ちだが、話をしていないことはないだろうが、結局程度問題かなと思うので、検察が押し切るんだろうな。