2016年11月21日の天声人語はJR北海道の路線半分が危機というものだ。
わかっていたことだが、今までよくもったなと思う。北海道の路線は一両編成の列車が一時間に一本とかもある。採算が取れるとは思えない。それ
を分社化して、民間でなんとかやれというのも無茶な話だ。観光にも限界があるし、当然、そんなローカル線を使うのはマニアぐらいだろう。ほと
んどは、レンタカーやツアーバスを使う。
天声人語は、真面目に考えたことがないのだろう。白旗を上げる前に何かできなかったのかとお気楽に言う。何もしなかったはずがないだろう。観
光客を増やすとかいろいろやったろうさ。でも、人口が減少し駅に行くより車で行った方が早いような場所でどういう手があるのか?日常的に利用
者がいなければ、維持なんてできない。東日本も西日本も東海も新幹線と都市部の利益がまかなっているのだ。稼ぐ都市部が小さいのに多くの路線
を維持することなんて無理がある。朝日新聞が、物流に鉄道を利用するか?しないだろう。現実を見もせず、何かできなかったのかとは無責任にも
ほどがある。都市部にすみ、過疎の苦労を知らない無知な人間が正義漢面していい気になってるだけだ。
状況はそんなレベルをはるかに過ぎているのに、未だにちょっと考えればなんとかなると考えている愚か者。
わかっていたことだが、今までよくもったなと思う。北海道の路線は一両編成の列車が一時間に一本とかもある。採算が取れるとは思えない。それ
を分社化して、民間でなんとかやれというのも無茶な話だ。観光にも限界があるし、当然、そんなローカル線を使うのはマニアぐらいだろう。ほと
んどは、レンタカーやツアーバスを使う。
天声人語は、真面目に考えたことがないのだろう。白旗を上げる前に何かできなかったのかとお気楽に言う。何もしなかったはずがないだろう。観
光客を増やすとかいろいろやったろうさ。でも、人口が減少し駅に行くより車で行った方が早いような場所でどういう手があるのか?日常的に利用
者がいなければ、維持なんてできない。東日本も西日本も東海も新幹線と都市部の利益がまかなっているのだ。稼ぐ都市部が小さいのに多くの路線
を維持することなんて無理がある。朝日新聞が、物流に鉄道を利用するか?しないだろう。現実を見もせず、何かできなかったのかとは無責任にも
ほどがある。都市部にすみ、過疎の苦労を知らない無知な人間が正義漢面していい気になってるだけだ。
状況はそんなレベルをはるかに過ぎているのに、未だにちょっと考えればなんとかなると考えている愚か者。