本日2014年6月23日の朝日新聞にニカラグアの運河計画が書いてありました。
中国資本で5兆円規模だそうです。パナマ運河と平行となりますが、高低差は少ないようです。長さは長いので工事は難しいらしい。ニカラグアは反米で、中国資本を導入し100年間運用を任せると言うことです。
パナマ運河は米国の影響力が強いため中国は使いづらいので、他のルートを使っていますが、ここにパナマ運河より便利な運河ができれば、かなり使われることでしょう。計画はまだ明らかではありませんが、幅によっては通行量も格段に増え、流通への影響力も大きいです。
これによりいろんな意味で米国は影響力を低下させます。たぶん裏では妨害工作をしているそうですが、表向きはノーコメントです。しかし、中国の進出は驚異ですね。日本は単独で対抗できないのが明白です。韓国は歴史が示す通り、大陸主義での生き残りを模索しているようにも見えます。日本は、他人事に思っているように見えます。現段階で、韓国は中国寄りなので、他のアジア諸国と大東亜共栄圏をめざすことが必要でしょうが、集団的自衛権を含めて政府としてビジョンを示してほしいですね。ただ単に必要では、ね?
中国資本で5兆円規模だそうです。パナマ運河と平行となりますが、高低差は少ないようです。長さは長いので工事は難しいらしい。ニカラグアは反米で、中国資本を導入し100年間運用を任せると言うことです。
パナマ運河は米国の影響力が強いため中国は使いづらいので、他のルートを使っていますが、ここにパナマ運河より便利な運河ができれば、かなり使われることでしょう。計画はまだ明らかではありませんが、幅によっては通行量も格段に増え、流通への影響力も大きいです。
これによりいろんな意味で米国は影響力を低下させます。たぶん裏では妨害工作をしているそうですが、表向きはノーコメントです。しかし、中国の進出は驚異ですね。日本は単独で対抗できないのが明白です。韓国は歴史が示す通り、大陸主義での生き残りを模索しているようにも見えます。日本は、他人事に思っているように見えます。現段階で、韓国は中国寄りなので、他のアジア諸国と大東亜共栄圏をめざすことが必要でしょうが、集団的自衛権を含めて政府としてビジョンを示してほしいですね。ただ単に必要では、ね?