寝台特急の廃止があいついでいますが、寂しいことです。
乗る人もいなくて採算がとれないならなくなるしかないです。人は寂しいと思うが、大新聞が一面に乗せるようなことではありません。交通機関は観光専用もあるが、時代のニーズにより形をかえるものです。人は寂しさという情緒的なものを楽しみながら消えていくのです。
そして実際に利用するのは安くて早い移動手段で、それもまた別れの時が来るのです。
寝台特急は、考えれば考えるほどお金が掛かりそうな気がします。乗員であるとか、駅の人とかも必要ですし、実際にはそんなにかからなくても時間調整で待ったりもするので必要以上にコストがかかりますね。それをすくない乗車人数で割るとかなりの高額になるでしょう。ダイヤ組むのも毎日じゃなくて面倒そうだし。
JRの線路を借りて誰か運営しないかな?七つ星のように豪華絢爛でもいいし、雑魚寝部屋みたいのがあってもいいし、インターネットカフェのようでもいいが、バカ高いか。私にはよい案はないが、JRの線路を借りて何かすることを考えるのは楽しそうです。
2014年6月5日追記
2~3日前、JR東から豪華寝台特急列車計画の発表がありました。やはり考えてましたね。
やめた理由は車両老朽化ですが、儲かれば車両を作るに決まっています。豪華にして単価をあげることにしたわけです。
乗る人もいなくて採算がとれないならなくなるしかないです。人は寂しいと思うが、大新聞が一面に乗せるようなことではありません。交通機関は観光専用もあるが、時代のニーズにより形をかえるものです。人は寂しさという情緒的なものを楽しみながら消えていくのです。
そして実際に利用するのは安くて早い移動手段で、それもまた別れの時が来るのです。
寝台特急は、考えれば考えるほどお金が掛かりそうな気がします。乗員であるとか、駅の人とかも必要ですし、実際にはそんなにかからなくても時間調整で待ったりもするので必要以上にコストがかかりますね。それをすくない乗車人数で割るとかなりの高額になるでしょう。ダイヤ組むのも毎日じゃなくて面倒そうだし。
JRの線路を借りて誰か運営しないかな?七つ星のように豪華絢爛でもいいし、雑魚寝部屋みたいのがあってもいいし、インターネットカフェのようでもいいが、バカ高いか。私にはよい案はないが、JRの線路を借りて何かすることを考えるのは楽しそうです。
2014年6月5日追記
2~3日前、JR東から豪華寝台特急列車計画の発表がありました。やはり考えてましたね。
やめた理由は車両老朽化ですが、儲かれば車両を作るに決まっています。豪華にして単価をあげることにしたわけです。