カネコ氏の折り畳み自転車 tern LINK N8 の451化 #3

ではホイール交換、組付けしていきます。

チェーン伸びてますねー。

チェッカーでも伸びきってるので、交換しましょう。

今回もパッシュガードが割れて、チェーン滑落よくしてましたので、クランクごと交換します。

クランク外したとこです。

ボトムブラケットも交換する予定でしたが、まだ滑らかに稼働するので、そのままでいきます。

スギノのクランク52Tと、アルミのパッシュガード。これで割れる心配もないでしょう。

ではホイールを。

ブレーキ当たりの差もこれだけありますので、ブレーキアーチを交換します。

RIDEA FLV V-brake long arm

こんな感じです。

ブレーキアーチを取り付けてボルト締めする際は、締めすぎに注意しましょう。

締めすぎると台座が変形し、アーチが稼働しなくなります。

8速用のチェーンがないので、梅田へワタシの自転車試走も兼ねて、買いに行ってきます。

電動変速は気持ちいいくらいサクサクです。

カリカリいってるので、もう一度ライン調整しないといけませんが、

一度調整してしまえば、ズレることはありません。さすがはシマノです。

ホイールも、結線したことにより、気持ちカッシリしたような印象です。

そんなこんなで出来上がりです。

tern LINK N8 451

front rim: ALEXRIMS R390 20h black

front hub: normal

front spoke: SAPIM LEADER 14G silver

front nipple: SAPIM brass 14G 12mm

tire: SCHWALBE DURANO 451

tube: SCHWALBE 

crank: SUGINO 52T

bottom bracket: normal 

rear rim: ALEXRIMS R390 24h black 

rear hub: Q2 hub 24h black 

rear spoke: SAPIM LEADER 14G silver 

rear nipple: SAPIM brass 14G 12mm

brake: RIDEA FLV V-brake long arm