明日も休日出勤なので、帰宅してからちょっとだけset…
■MJ
吸気音はとりあえず我慢して、10mm径穴３個で乗ると、若干薄い感じがする（気温も少し下がってきたせいもあるけど）ので、#100から#102へ。
するとトルク感が増してこっちの方が速度の乗りがいいかも…
しばらくこのままで感じ掴もうかな、と。
■PJ
注文してた#38と#35が届いたので、とりあえず現状の#40から#38へ。
するとアイドリング→発進時のばらつきはかなり解消。
この”かなり”ってのがミソで、PSは#40時と同様に「1回転開け」で落着いてきたのですが、まだばらつきとアイドリングの不安定さは消えず濃い様子。
経験上「１回転開け」以下にすると極端にガスが薄くなるのでこれ以上はPS調整では改善しないし、むうう、#35試すしかないのか…という感じ。
７の時もそうなんだけど、特に原チャリはsetがずれてると吸気音も排気音も大きくなるんだけど、それらが気持ち小さくなってきたので、結構良い状態に近づいてるのかな…
■MJ
吸気音はとりあえず我慢して、10mm径穴３個で乗ると、若干薄い感じがする（気温も少し下がってきたせいもあるけど）ので、#100から#102へ。
するとトルク感が増してこっちの方が速度の乗りがいいかも…
しばらくこのままで感じ掴もうかな、と。
■PJ
注文してた#38と#35が届いたので、とりあえず現状の#40から#38へ。
するとアイドリング→発進時のばらつきはかなり解消。
この”かなり”ってのがミソで、PSは#40時と同様に「1回転開け」で落着いてきたのですが、まだばらつきとアイドリングの不安定さは消えず濃い様子。
経験上「１回転開け」以下にすると極端にガスが薄くなるのでこれ以上はPS調整では改善しないし、むうう、#35試すしかないのか…という感じ。
７の時もそうなんだけど、特に原チャリはsetがずれてると吸気音も排気音も大きくなるんだけど、それらが気持ち小さくなってきたので、結構良い状態に近づいてるのかな…