こんな感じ。
詳細は後で。
ということで、昨日取り付けたRPMスポマフ（正確にはスポーツチャンバーらしい）のsetを行いました。
◆ジェッティング
・MJ
現状#85だったので、まずは大きく振って「#95」に。
・JN
空けてみたらワッシャ２枚でしたｗ
明確に低～中開度がカブってたので、ワッシャ２枚とってクリップ位置は1/5（最下段）のままとしました。
・AS
弄って乗って、を繰り返して、「全閉から2と1/4回転戻し」に落ち着きました。
・PJ
そのまま#48。ASの開度からギリこのままで行けそうかな。
また、プーリー動いてからすぐに一度回転が落ちるので、WRを計1.5g軽くして、変速タイミングはいい感じに。
すると、昨日よりも明確にパワーもトルクも増しました。
特に中～高開度のパワーの乗りが段違いで、スポマフ本領発揮って感じです。
最高速も5km程度伸びたのと、60km/h前後のコントロール性がすごぶる良く（ストッロルコントロールに忠実）乗ってて楽しい！
ただ、若干問題も未だあり、
・発進時（空けはじめ）が付いてこない
・ブレーキングしてからの最加速が悪い
といった事象が前述setでも消えず、まだ「MJが大きい」「JN位置が濃い」といった感じですので、まだまだsetは続きそう…
また、再加速の悪さは街乗りとしてはNGなので、センタースプリングを「15%UP」に変更する必要もありそうです＞現状10%upのものを使用。
ちなみに、センタースタンドを立てたときにセンタースタンドがスポマフに干渉することが判明…センスタの加工もやりました＞サンダーでガリガリと削った。疲れた…
いやあ、この炎天下の中良く頑張ったな俺ｗ
ちなみに、外観はこんな感じ。
