交換しましたぁ～＞シフトフィールも悪くギア抜けが激しくなってきたので
ここ2年はずっとこの「MOTUL 5100」を使ってます。（10W-40）
前の７時代からいくつかの銘柄を試したんだけど、
・フィーリング
・コスト
・もち
で、こいつに落ち着いてます。
・フィーリング
300V等ほどではないんだけど、明らかにフリクションが低下する感じでエンジンのゴリゴリ感（回転の上下、ノイズ）が改善され、シフトフィールも良好となり、ギア抜けも皆無。
・コスト
純正オイルと比べると安くはないけど、１年に２回くらいの交換ペースなら何とかなるレベルですｗ
・もち
一番これが重要。交換直後の改善はどんなオイルでもわかるんですが、それが継続されるオイルとなると、なかなか見つからない。
オイルの劣化＝使用状態と時間、で、自分の場合は街乗りからサーキット走行まで使うので、特に熱的には余りよろしくない使用状況。
一時期、サーキット走行を考慮して、「MOTUL 300V」とか「WAKO'S 4CR」など超高級オイルｗも使ってみたんですが、良いオイルがゆえに劣化による性能低下がはっきりとわかり”過ぎる”ので、結果その下のグレードに落ち着いた感じです。
本来はオイルの良し悪しはエンジン開けてみないとわからないのですが、自分の場合は、自分の感覚を重視しています。
だって、乗るの自分だし、自分が乗りやすいのが一番なので…ｗ