先日のカワサキデイ（K'SMEET？）でのER試乗、大観山mixiオフとかに行った以降「やっぱ新車はいいなあ」なんて思ってる自分がいるのだが、ZR-7に初めて乗ったとき（つってももう７年も前になるのだが）って第一印象が「serowみたいですっごく乗りやすい」ってものだった。
つまり先日試乗した「ER-6n」と同じ印象だったことを思い出す。
なのになんで今の自分の７がこんなにも「乗りにくい」車両になっちまったんだろう、とここ数日考えていた。
で、すっごく当たり前なんだけど、基本メンテナンス、つまり消耗品類の交換をちゃんとやってないことに気づく。
思えば、２台目である今のZR-7を中古で購入した際に
・ホイールベアリング（前後）
・エンジンマウント（ゴムブッシュ）
を交換してから、消耗品というものを交換していないまま気がつけば３年も経過（走行距離にして２万キロ）しているではないか…
サスのsetやキャブのジェッティング、ポジションとかばかりに目を取られていつの間にか基礎を忘れていた…ダメだな本当…(T_T)
ということで、次回のエビス（７月）まで期間もあるので、ここら辺のメンテに手を付けようかな、と思い計画を立ててみる。
思いつく順（つーか手を付けなきゃいけない順）に書いてみると、
①ステムベアリングの交換
これはMYAさんの指摘もあるが、自分でもフロントの接地感や切れ込み（主に荷重が乗らない、抜けてしまう点）など、普通に乗ってても違和感が大きい。
②ホイールベアリング（前後）
ぬうわkm/h以上でチャタが出始めたので、そろそろかなと。
③チェーン
前オーナがいつ交換したかわからないまま使用。最近どんどん伸びてきてる。
④スイングーアーム周辺
リアが動かない感じがあり、それがWPのサスなのかの切り分けをしたい。
リンク含めてグリスガンでのグリスアップは１年に１回くらいはやってるんだけど、ベアリング交換含めてちゃんとやりたいなあ、と。
⑤各部グリスアップ
そんな日常メンテすら最近していないんだな＞ダメだね本当に
⑥キャブ同調
これも現７入手以降確認していない…
⑦ハブダンパ
ゴム板かませ。でもすでに入ってるから、ダンパ自体を純正or～98'6R用に交換かな…
⑧JNのクリップ位置変更
エアクリを交換（デイトナの奴）にして以降のリセッティングもしてないまま。
ちなみにエアクリ自体半年経つし汚れチェックしないと…
取り合えず金もないので、金のかからないところから手を付けるかな…
あと、ステムベアリング交換とかキャブ同調とかは、自分でやったことないのでチャレンジしたいなぁ。
最低でも１万キロ単位でやる作業だし、その都度ショップっつうのも面白くないし…ってそのためには特殊工具の作成もしないと…
いやあやんなきゃいけないこと山積みだぁ！楽しいぜ♪(T_T)
つまり先日試乗した「ER-6n」と同じ印象だったことを思い出す。
なのになんで今の自分の７がこんなにも「乗りにくい」車両になっちまったんだろう、とここ数日考えていた。
で、すっごく当たり前なんだけど、基本メンテナンス、つまり消耗品類の交換をちゃんとやってないことに気づく。
思えば、２台目である今のZR-7を中古で購入した際に
・ホイールベアリング（前後）
・エンジンマウント（ゴムブッシュ）
を交換してから、消耗品というものを交換していないまま気がつけば３年も経過（走行距離にして２万キロ）しているではないか…
サスのsetやキャブのジェッティング、ポジションとかばかりに目を取られていつの間にか基礎を忘れていた…ダメだな本当…(T_T)
ということで、次回のエビス（７月）まで期間もあるので、ここら辺のメンテに手を付けようかな、と思い計画を立ててみる。
思いつく順（つーか手を付けなきゃいけない順）に書いてみると、
①ステムベアリングの交換
これはMYAさんの指摘もあるが、自分でもフロントの接地感や切れ込み（主に荷重が乗らない、抜けてしまう点）など、普通に乗ってても違和感が大きい。
②ホイールベアリング（前後）
ぬうわkm/h以上でチャタが出始めたので、そろそろかなと。
③チェーン
前オーナがいつ交換したかわからないまま使用。最近どんどん伸びてきてる。
④スイングーアーム周辺
リアが動かない感じがあり、それがWPのサスなのかの切り分けをしたい。
リンク含めてグリスガンでのグリスアップは１年に１回くらいはやってるんだけど、ベアリング交換含めてちゃんとやりたいなあ、と。
⑤各部グリスアップ
そんな日常メンテすら最近していないんだな＞ダメだね本当に
⑥キャブ同調
これも現７入手以降確認していない…
⑦ハブダンパ
ゴム板かませ。でもすでに入ってるから、ダンパ自体を純正or～98'6R用に交換かな…
⑧JNのクリップ位置変更
エアクリを交換（デイトナの奴）にして以降のリセッティングもしてないまま。
ちなみにエアクリ自体半年経つし汚れチェックしないと…
取り合えず金もないので、金のかからないところから手を付けるかな…
あと、ステムベアリング交換とかキャブ同調とかは、自分でやったことないのでチャレンジしたいなぁ。
最低でも１万キロ単位でやる作業だし、その都度ショップっつうのも面白くないし…ってそのためには特殊工具の作成もしないと…
いやあやんなきゃいけないこと山積みだぁ！楽しいぜ♪(T_T)