キャブset１段落。

BW'sをいじってくなかで、ボアアップやらあれこれやってきたのだけど、ここんとこ一番難儀だったのが、プチ圧縮比UP後のキャブsetでした。

ぷち圧縮比UPとは、ここに掲載されている、長いプラグを使って燃焼室の体積を減らして、圧縮比をUPさせる、というもの。

実は3KJのエアクリジョイントにするまでは、概ねsetは出てたんだけど、それを取り付けた後は大きくJNのsetがずれてしまったのです。

Bw'sのノーマルキャブもGアク1型のJNもともにクリップ位置でsetの変更が可能なんだけど、クリップ位置最下段でも薄く、その下にクリップを入れてさらに濃くしないといけなくなったんだけど、JNがスロットルの治具にあたってしまって、クリップが入らなかった。

なもんで、本日その治具をドリリングして、JNにワッシャが入るマージンを確保。
結果、ノーマルマフラー時においては、ほぼ良い按配（スロットル1/4～3/4開度での息つきがなくなった）となりました。

…ちなみにKN企画製（正しくは代理店なので台湾製の先進ってやつ）マフラーだと、まだ薄く、今回は使用を断念。＞ちゃんと使うには使えそうなJNを探すか、キャブ変更するしか手段は無さそうなので。


しかし本当、そんな手間をかける予定じゃなかったけど、本当手間も時間もかかったなりなあ…（笑）