◆アメ車オーナー必見！自分でタイヤ交換するとき、これだけは忘れないで！
こんにちは。町田です。
だいぶ寒くなってきましたが、南関東ではまだ紅葉がきれいですね。
さて、先日お電話で、こんなお問い合わせがありました。
「ラングラーＪＫの、ホイールのスタッドボルトの根元についているワッシャーみたいなもの、あれ何ですか？外しちゃってもいいものなんですか？？」
はい、そのワッシャーって、これです。
アメ車にはよく付いているスプリングワッシャーなんですが、要するに、タイヤを外したときに、ブレーキローターやブレーキドラムが外れないようにと固定しているものなんですね。
で、こいつがなかなかくせ者で、純正ホイールを装着しているときはいいんです。純正ホイールには、下の画像のようにワッシャー分の逃げがありますから。
でも、社外品のホイールには、こういった逃げはありません。
だからこのワッシャー、社外品ホイールを装着するときは、忘れずに外して下さい。
外さないとホイールとハブが密着せず、ホイールバランスが狂ううえに、ホイールナットの緩みまで招いてしまいます。
「これって、外したままでもいいの？」という疑問もあるかと思いますが、外したままで全然問題ありません。
そもそも日本車には、こういったワッシャーは使われていませんし、ホイールナットの締結力だけで、ブレーキローターもドラムも、ちゃんと保持できるものです。
このワッシャー、ラングラーＪＫだけでなく、ラングラーＴＪ、ジープチェロキー、グランドチェロキー、ダッジナイトロ等、アメ車ならたいてい付いています。
アメ車オーナーで、自分でタイヤ交換をするあなたは、どうぞ気を付けて下さいね。
さて、先日お電話で、こんなお問い合わせがありました。
「ラングラーＪＫの、ホイールのスタッドボルトの根元についているワッシャーみたいなもの、あれ何ですか？外しちゃってもいいものなんですか？？」
はい、そのワッシャーって、これです。
アメ車にはよく付いているスプリングワッシャーなんですが、要するに、タイヤを外したときに、ブレーキローターやブレーキドラムが外れないようにと固定しているものなんですね。
で、こいつがなかなかくせ者で、純正ホイールを装着しているときはいいんです。純正ホイールには、下の画像のようにワッシャー分の逃げがありますから。
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