６月、７月と富士山の麓で行ったジムニーキャンプ。
６月は２号機JA11Cで廃道探検。
７月は１号機JB43で廃道探検。
やはり、１号機のJB43の方が機動力が高い。
理由はただ一つ。
トランスファーダウンギアが装着されているからだ。
６月のキャンプでは、沢ロックセクションで
クラッチの焼ける匂いがたちこめた。
２号機はクラッチを交換したばかり。
その先へ行くのはあきらめた。
以前、
上州田中商店さんから、３０トランスファーの提案も
いただき、検討していたのだが、
６月のキャンプで３０トランスファー装着のつよポン号も
けっこー苦しんでいた。
岩場はやっぱり超低速でクローリングしてみたい。
そこで浮上したのが
IMPSのロックロブスター
Takaさんが装着しているダウンギアだ。
これは、Takaさんいわく
30トランスファーと、Zealのダウンギアの中間くらいだと聞いている。
で、届いた見積もりが、
ロックロブスター 68,000円
純正パーツ 20,890円
ギアオイル 2,400円
交換工賃 35,000円
総額 １３６，３９３円
ただ今、検討中