２段階の始まりは、
シュミレーションから始まります。
内容は、
一般道での走行について。
駐車中の車を避けたり、
交差点での扱い方。
ここで、ＡＴの方と一緒に教習したんですけど、
ＭＴとＡＴと同じにすると言うのは？
チェンジは、サドルを交換するんです。
クラッチが、後ろブレーキに変わり、
ステップが出現するんです。
そして、次も先に終わらせないといけない教習。
ケーススタディという教習
教官について、乗る特殊講習です。
教習の際には、
みんなゼッケンをつけるんですが、
色で、何段階か分るようになってます。
１段階は、黄色
２段階は、緑
ＡＴは、水色
大型も同じです。
このケーススタディは、赤ゼッケンを使います。
教習前には、必ず準備運動をします。
その時、コースには普通自動車がセッティングされてました。
これが、教習の課題です。
赤ゼッケンは、５台
教官に続き、コース内を走り回ります。
その際に、見通しの悪い交差点や路地からその普通自動車が、
もぐら叩きのように出てくるんです！(笑)
それを見ながら、かわして行きます。
それから、２班に分れ、第二段階の法定コースに入ります。
基本は、
車線変更の合図や目視など、
より実践的な事を教習するように変わります。
反省会
今回から、踏み切りでの一時停止が入ります。
コースは、
発着地点が、検定用になり、
内周を一周して、クランクを２速、断続クラッチ。
見通しの悪い交差点止まれを一時停止して、右折して一時停止して
また内周コースに入り、スラロームへ
ここは、８秒以内に終わらせないといけません。
結構倒してもＯＫなんだ！と気が付きます。
終わったら、コースに入り、すぐ左折して、信号のある交差点に向かい、
右折して、坂道を通過。
下ったら、一時停止を右折して、今度は外回りコースへ
ここでは、障害物があり、車線変更して第二走行帯へ。
その後、右折して踏み切りへ
確認後、左折のウィンカー出して、
Ｓ字コーナーへ
ここも２速で、リヤブレーキしか使えません。
クラッチ切ったら、怒られます(-_-;)
出口左折するので、
右を確認して、ブレーキを掛けながら速度を落とし、
クラッチを切り、小さく回り、短い直線で車線変更して、外回りコースへ
直線３速３０ｋｍ/Ｌで走行してすぐに障害物があるので、かわしてから
一周後に、問題の１本橋へ
ココが緊張する。
問題は、初速スピード！
勢い良く入り、バランス取りながら、時間見てブレーキをクラッチを握れば！
とシュミレーションした結果が功を奏しました！(/_;)
無事にクリア！
フゥ～
そして、最後の坂道での発進！
その後スタート地点に戻り終わり