2016年03月11日☆KSR PRO x-speedらしきバックステップ交換

最近、ヤフオクとやらを覚えて、バックステップを見ていると同じような形状なバックステップが売られているので、誰かのためになればと。

まずはじめに、

僕の付けたバックステップはとある理由で貰ったもので、出どころがわかりません。

どこのものかわかりませんが、セット内容、写真からみるにx-speed社のものに近いと思われます。

ブレーキレバーとグリップは一緒に貰ったものなのでバックステップには関係ありません。説明書もなく、袋には「KSR」と。結論から言うと、本体、1本がスイングアームの付けてるシャフトの部分、1本が、車体とエンジンを支えるシャフトの部分、残りがチェンジペダルの棒。

まず、内容を見て、

ボルト類がない…

肝心のシフトシャフトを回す部分もないことに気付きました。これ、なんていう部品がわかりませんが通常はセットのため個別に売ってません。シフトアーム？

ペンスケ社のリペアパーツで新型KSRのものを購入。※旧型とは回すとこのサイズが異なります。

4000円ほどで、手に届くまで1ヶ月かかりました。

シフト側はこのパーツがあれば、ホームセンターでボルト類買えばつきます。

ここからが問題。

ブレーキ側。普通、見たことない角度。

まず。最終的についたところ。

マスタシリンダの取り付け穴が明らかに合わず、旧式のKSRのマスタシリンダをヤフオクで落としてみても、結局は変わらず。

上の穴はヤスリで拡張。下はドリルとヤスリ。

ブレーキペダルのとこも穴の大きさが違い、ヤスリで拡張。

取り付け角度が逆のためブレーキホースも交換。

で、フルードタンクは適当なステーで取り付け。

最後に、本体の取り付けも、穴の位置が車体と微妙に合わず、無理やり付けてます。

こんなんです。

自分がスキルあるとは思ってませんが、工具も、気合も必要です。

普通にはつきません。

工数、追加パーツ代等考えると、Sniperとかの方が良いかと。

あっそうだ。

リアブレーキのライトセンサーも使えないです。