JGCへの道(５回目)

東日本大震災で被災された方々にお見舞い申し上げます。

以下の内容は震災の前々日と前日に移動したものです。

更新しようとした矢先に大震災が起きてしまい、更新が滞ってしまいました。

３月１０日

東京羽田→福岡(JAL309便）・・・777-200（旧JAS機材）

福岡→鹿児島(JAC3659便)・・・SAAB340B

福岡での待機時間で、同時進行しているケータイゲーム「コロプラ」を進めるべく、

オリエンタルエアブリッジに乗り込んで五島へと行ってきました。

実は初のプロペラ機でしたが・・・ちょっと狭いしうるさいけどいいもんですねぇ。

もちろん機材はQ200でした。

そして残った待機時間で福岡ドームへと足を運び、応援しているホークスのオープン戦を見ていました。

で、鹿児島市内で一泊です。

３月１１日

鹿児島→種子島(JAC3761便)・・・SAAB340B

種子島→鹿児島(JAC3762便)・・・SAAB340B

鹿児島→大阪伊丹（JAC2406便）・・・DHC-8 Q400

大阪伊丹→東京羽田（JAL126便）・・・767

今度は種子島へ。

前日の福岡→鹿児島に続いてSAABだったんですが・・・狭い。あまり乗りたくはないですねぇ・・・

折り返しの時間がキツかったんですが、バスに乗り込んで西之表市街地へと移動し、またもやケータイゲームを進める。

ドタバタと空港に戻って、再度鹿児島へ。

さらに個人的に不信感いっぱいのQ400を初体験してきました。

ところが、早速問題が見つかったらしく、バス移動だったんですがそのバスの車内で延々待たされました。

延々って言ってもまぁ１５分くらいですけど。

無事に機内へと入り、飛び立ったのも１５分遅れくらい。満席の機内は若干焦っている人が多く見受けられました。

果たしてそれは時間がないからなのか、この機材が心配だからなのか・・・(笑)

しかしのんびり読書していた私を驚愕させたのは

「遅れて申し訳ありません。ただいまこの飛行機は対地速度800ｋｍ/hで・・・」という機内放送。

800ｋｍ！？！？

と、思わず声を上げてしまいそうになりました。速いとは聞いていたし、追い風ではあるけれど・・・恐るべしQ400・・・空中分解しないように祈り始めたのは内緒です(笑)

最後は伊丹から羽田へ。明らかに他の路線とは客層も行動も違います。

自動改札前にあんなに「群れる」のは他の路線ではあまり見ません・・・そしてクラスJのキャンセル待ちの激しさも大動脈である東京～大阪ルートならではの光景なのでしょうね。

次回は５月上旬に計画しています。