ケネディ暗殺最後の真実:歴史上最悪の捏造事件の内幕と全ての真相 第一巻 | 奥菜秀次 |本 | 通販 | Amazon
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誰でも確認できる情報だが、アメリカ
のZ世代の若者と大学院卒の高学歴の人
の間で、ウォーレン委員会及び公式説に
対する信頼が爆上がりしている。
2023年の調査では約半数が公式説を
信じている。
これも日本ではほとんど知られていな
いが、かつて「陰謀の動かぬ証拠」であ
った「ケネディのパレードルートが当
日突然に、危険なルートに変更されて
おり、それを行ったのはケネディに斬
首されたチャールズ・カベルCIA副長
官の弟のダラス市長アール・カベル
だった」という話は今やアメリカで
は陰謀派でさえ信じていない。
我が国日本では今でも『週刊ポス
ト』がこの説を唱えており、ほとん
ど全ての日本人が信じている。
ポスト誌は今から10年前にも陰
謀説を提起したが、その時はルー
ト変更を事実として扱っていた。
たが今回はポストはこの説を
「(という)疑い」と締めくくっ
ていて、事実だと断言や断定はし
なくなった。
何故だろうか?
この説がソ連による捏造だった
ことは数回説明したが、今回は
総決算として起承転結で解説しよ
う。
最初にこの説を唱えたのは、ソ
連KGBの影響下にあるエージェン
トの経営する会社から多くの反米
本を出している著者による『オズ
ワルドは嵌められた男か暗殺者
か?』という本で、以下が表紙と
該当ページだ。
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ルート変更の根拠は、事件当日
の地元紙ダラス・モーニング・
ニュースの一面に掲載されたパ
レード図で、そこでは直進ルー
トだったが、現実のルートが曲が
るルートなので、誰かが突然変更
したというのだ。
以下がルート図のアップと、同
紙の一面の実物だ。
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一面の下に小さく図が出てい
るが、別の地元紙では曲がる図
が掲載されていた。
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こちらだと図が大きいので、
ルートの曲がりがわかるが、
同じダラス・モーニング・
ニューズ紙は数日前の記事で
ルートが曲がりがあること
を解説していた。
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「メイン通りからヒューストン
通り、ヒューストン通りから
エルム通り、エルム通りから
三叉路」と実際のルートが記
載されている。
モーニング・ニューズ紙がルー
トの曲がりのない図を掲載した
のは、図自体があまりに小さくて
曲がりを入れても読者には判別
不可能と思ったからだろう。
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では、前述の本やジム・ギャリ
ソン他少数のアメリカ人研究家
と、日本人のほぼ全員が絶叫強調
した「何故わざわざ危険なルート
を選んだのか」だが、先のルート
変更説を含めて、ウォーレン報告
書はかなりのページを割いて説明
している。
原著をいくつか記しておく。
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わかりやすく言うと、直進し
た場合、目的地の貿易センター
に行くためには三叉路を抜けた
ところで極端なS字クランクが
あり、短い距離で二度車をター
ンさせなければならないので、
直進ルートを選択したと説明
されている。
ウォーレン報告書は数回この
問題に触れており、巻末の「陰
謀の可能性」「憶測と噂」でも
扱っていた。
以下が原文だ。
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「憶測と噂」のルートに関する部分の
全訳がこれだ。
「・推測…新聞に示されたルートでは、
車列はテキサス教科書倉庫ビルから1ブ
ロック離れたメインストリートを経由し
て三叉路を通り抜けていた。したがって、
オズワルドは車列がテキサ教科書倉庫ビ
ルのすぐそばを通過するとは知らなかっ
たはずだ。
・委員会の調査結果…公表された車列の
ルートでは、車列はメインストリートか
らヒューストンに右折して1ブロック進み、
エルム通りを左折してステモンズフリー
ウェイへのアクセス道路に出た。
このルートは、公表された車列のルー
トの説明と地図に明確に示されていた。
三叉路を通ってメインストリートを
進むという言及はなかった。
・推測...車列のルートは、地図が印刷
された後の 11 月 22 日に変更されま
した。車列は、メイン通りからエルム
通りに移動され、テキサス教科書倉庫
ビルのそばまで移動させられました。
・委員会の調査結果...車列のルートは
11 月 18 日に決定され、11 月 19 日
にダラスの新聞に掲載されました。
その後、一切変更されていません。
ルートでは、車列はヒューストン
でメイン通りを降り、エルムまで行き、
エルム通りで左折することになってい
ました。
・推測...通常かつ論理的なルートは、
メイン通りをまっすぐ進み、三叉路
を通ってステモンズ高速道路に向か
うルートだったでしょう。
メイン通りから、三叉路の先の地
点に行きステモンズ高速へのアクセ
スロードに車で行くことは可能です。
・委員会の調査結果...メイン 通りか
らステモンズ高速への通常の直接
ルートで唯一許可されているルート
は、ヒューストン通りとエルム通り
経由です。
メイン通りからそれ以降のステモ
ンズ高速へのアクセスロードに曲が
ろうとすると、エルム通りとメイン
通りを隔てるコンクリートの帯があ
るため、三叉路を通り抜けるのは極
めて困難だったのです。
そのような試みには、帯を越えて
非常に急な角度でS字カーブを曲がる
必要があり、大統領の車はほぼ停止
するほど減速することになるだろう。
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いかがだろうか?
今では日本のウイキペディアやAIで
ルート変更説を検索すると、この説は
創作だと出て来る。
まずはウィキとAIの画像を記す。
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以下は、AIの日本語訳だ。
・ダラス・モーニング・ニュースは、
1963 年 11 月 22 日にジョン・F・
ケネディの車列のルートを示す地図
を公開しました。この地図では、車
列がメイン通りをまっすぐ進むよう
に示されていましたが、これは実際
のルートとは異なりました。このた
め、いくつかの陰謀説が浮上しまし
たが、これらの説は誤りであること
が証明されました。
説明
・ダラス・タイムズ・ヘラルドは、
その前日の 1963 年 11 月 21 日
に車列のルートを示す地図を公開
しました。実際のルートには、
メイン通りからヒューストン通り
へ、そしてヒューストン通りから
エルム通りへ曲がる部分が含まれ
ていました。
メイン通りとエルム通りの間に
コンクリートの分離帯があるので、
車列がメイン通りからステモンズ
高速へ直接行くことは不可能だっ
たでしょう。
陰謀論の研究者は、高官がデ
ィーリープラザでケネディを暗殺
しやすくするために車列のルート
を変更したと考えています。
しかし、ダラス・タイムズ・ヘ
ラルドの地図と11 月 19 日の新聞
記事は、この説が誤りであることを
明らかにしています。
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「パレードルート変更説」は今や
陰謀派の本やホームページでも
「神話」として紹介されており、
アメリカの、陰謀派の主催するケ
ネディ暗殺BBSで謎かけ的に
「パレードルートは変更されて
いたのか?」と問いかけると、
陰謀派を含めて全員が「嘘」
「創作」「時事無根」「都市
伝説」とボロクソに罵倒さ
れている。
1991年の劇映画『JFK』は
ルート変更説を実話として
扱ったギャリソンの著作
『JFK:ケネディ暗殺犯を
追って』が脚本原案の一冊
だったが、このコチコチの
陰謀映画でさえ、この説を
事実として紹介しておらず、
登場人物が仮説として語る
だけだった。
以上長々と解説したが、
「パレードルート変更説」
はウォーレン報告書刊行
前に出た古典の出涸らしで、
報告書ではかなりのページ
を割いて反論していたが、
我が国日本ではそのことは
今だほとんど知られていな
い。
この説を説くさいに、
「ウォーレン委員会は
ルート変更説を否定して
おり、報告書では多くの
ページを割いて反論して
いるが」の注釈さえない
のが現状だ。
今やこの説の嘘はウィキ
ペディアやAI検索でさえ簡
単にに出て来るうえ、長年
陰謀説を説いた「週刊ポス
ト」でさえ「疑い」としか
書かなくなった。
ケネディ暗殺に興味を
持つ日本人のほとんど全員
がこのヨタ話を信じており、
SNSで得意げに語る現状
は、正に衆愚の典型であり、
クルクルパーの愚民であり
続けることを良しとする
愚劣・低劣の極みである。
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