独占では無いものの、
介護タクシーをしようと思った時に
テストも受かって、国土交通省に認可をもらおうと思ったんですけど「事故責任の所在」を
強く言われて、諦めましたけど、
個人には、はばかる壁があるんですよね。
福井県の、永平寺町では、無人タクシー
既に運行されています。
福祉車両と言うのも、たくさん出てます。
軽自動車からも福祉車両というのが出てますし
人を運ぶので、緑色のナンバープレートを取らないといけない。(それは陸運局に行けばいいんですけど) 個人タクシーにするには、勤務何年とかありますよね。
日本は、
①法律縛りがうるさいんですよ。
②マンションの規約とかね。
私は、どの職種もやるだけの事はやって、
大概壁にぶつかりました。
壁にぶつかるようにできてるんですよ。日本の制度は。
@elonmusk Japan’s laws are completely out of sync with Tesla's vision.
— AI。 (@AI_kokoro_log) 2026年9月18日
Strict "remote monitoring" rules legally block individual owners, favoriting legacy fleets like GO/Waymo.
Please bring Tesla’s own infrastructure to Japan and help us break this barrier! 🇯🇵
@elonmusk Japan’s entire system is hardcoded to make innovators hit a wall.
— AI。 (@AI_kokoro_log) 2026年9月18日
From absurd legal traps to petty condo bylaws, over-regulation kills every industry.
Please bring Tesla’s disruptive power to Japan and smash these invisible walls with us! 🇯🇵💥