レンタカーで壱岐島内を巡ります。
北部にある、イルカパーク。入場料、たったの200円！
にもかかわらず、イルカのジャンプがこんなに間近で見られます。
こちらは、かの秀吉が朝鮮出兵の時に造らせたとされる、勝本城跡。
壱岐上空は、福岡空港への進入経路となっています。こちらは、アシアナ航空の…機種は一目瞭然ですね。
これは、西海岸にある猿岩。たしかにサルに見えます！
なお、壱岐には古くから文明が存在しており、その歴史を今に伝える一支国博物館などもあります。駆け足で回ったので、今回は行けませんでしたが、また訪れてみたいです。
じゃあの。
博多港から1時間ちょっとで、壱岐（郷ノ浦港）に到着しました。
ボーイング929（ジェットフォイル）が、折り返し博多へ向かいます。
続いて、フェリーもやってきました。
本ブログを始めて、かれこれ6年以上になりますが、港（空港ではない）がタイトルになったのは、ひょっとすると初かもしれません。
というわけで、こちらは博多港。ここから壱岐行き（言いにくい…）の高速船に乗ります。
この船ではありません。よく見ると、右舷前方に「きんいん３」とあります。言うまでもなく、金印で有名な志賀島にちなんだ船名です。
こちらが生き生き…失礼、壱岐行きの水中翼船「ヴィーナス２」です。
驚くなかれ、この船、なんとあのボーイング社が開発したものです。「ボーイング929」という型式で、「ジェットフォイル」という愛称がついています。
そのためか、内装は、どことなく70年代、80年代あたりの旅客機の機内を思わせます。
航行中、ピントがずれていますが、志賀島をとらえました。
じゃあの。
7月のある日、福岡空港へ。
福岡空港では、国内線ターミナルの大幅改装中で、展望デッキはガラス張りの部分がなんとか残っていました。
フジドリームエアラインズの初号機、エンブラエルE170です。何度か書きましたが、同社の機材は1機ごとに違う色をしています。
こちらは、JALボーイング767-300ERです。
ずいぶんとぼやけていますが、フィリピン航空のエアバスA321がやってきました。
日本エアコミューター（JAC）のサーブ340Bです。この旧塗装も、JAL本体では消滅し、グループ会社でわずかに残るのみとなりました。
最後は、日本デジタル研究所（JDL）を親会社に持つ、アイベックスエアラインズのボンバルディアCRJ700です。
じゃあの。
順番が前後し、かなり前のことになってしまいましたが、5月の連休中に訪れた、しまなみ海道の途中（今治側）にある大島にて。
展望台から、隣りの伯方島の方を望みます。
村上水軍博物館にて。今治市のキャラクター、バリィさんが武装（？）しています。ちなみに公式HPによると、バリィさんは身長150cm、体重150kg、胴回150cmなのだとか。
ちょうど外では、水軍太鼓の実演をやっていました。詳しいことは忘れましたが、こうして若年層が保存会をやっているのが興味深いです。
こちらは四国へと続く、来島海峡大橋です。ここまで来て、渡らずに尾道へ帰ってしまいました。
じゃあの。
