8月のある日、蒜山高原（岡山県）と大山（鳥取県）に行ってきました。
蒜山高原を訪れたのは、ほぼ四半世紀ぶりだったでしょうか。前回は霧でほとんど何も見えず、何とか父が「きれいじゃろう」と言っていたのを、妹が「どこがきれいなん！」という名言でバッサリ切ったことが未だに語り継がれています。
さて、蒜山高原といえば、ジャージー牛です。弟は弟で、四半世紀前と変わらず、ヨーグルトだのソフトクリームだのといった乳製品をひたすら食べてました。
道の駅「風の家」近くにあった、ひまわり畑です。
こちらは大山のふもと。スキー場のようですが、夏でもリフトを使って中腹まで行くことができます。
なかなかの眺めです。写真では分かりづらいですが、遠くに日本海（美保湾）と中海を望むことができます。
じゃあの。
対馬海峡縦断の旅も、いよいよラスト。
最後はさすがに船ではなく、プサン・金海（キメ）国際空港よりJL958で東京・成田に帰ります。
JALがプサンに就航して50年というバナーが掲げられていました。就航当時は福岡空港からの運航だったようです（一時期、YS-11をウェットリースしての運航でした）。
折しも、9月2日、当地で記念イベントが開催されるそうです。（釜山聯合ニュース）
中韓の関係の冷え込みが伝えられていますが、中国東方航空のエアバスA319、A320の姿がありました。
エアプサンのエアバスA321が2機。言うまでもなく、ここは同社の本拠地です。
エアプサンの親会社、アシアナ航空も一応飛んできています。
ライバルの大韓航空も負けてはいません。こちらはエアバスA330-300です。
エアアジアX（マレーシア）のエアバスA330-300も飛んできています。
じゃあの。
対馬の比田勝港から、ジェットフォイル「ビートル」で１時間ちょっと。
これまで、船で対馬海峡を縦断して、博多から壱岐、対馬と渡ってきましたが、ついにプサンまで来てしまいました。
国際旅客ターミナルの前には、行先（すべて日本の地名）が書かれたモニュメントが。なぜか"Hakata"と"Fukuoka"は別々です。
夕食はサバの煮込みとあさりのスープ…なのですが、付け合わせがこんなに出てきました。（ビールはもちろん別途頼んでいます。）
翌日、海雲台（ヘウンデ）ビーチへと向かいます。
ひょっとしてと思いましたが、左のホテルは７年以上前、出張で泊まったホテルでした。
こちらが海雲台ビーチ。
外国人に人気のスポットらしく、年配のパキスタン人ご夫婦に写真をお願いされた後、「これから福岡に船で行くんだが、港はどこか」からはじまり、さらには「福岡では何がお勧めか」など、しばらく質問攻めに遭いました。
じゃあの。
間が空いてしまいましたが、対馬滞在2日目。
実は早朝に起きて、地元で活動する友人と、野生のツシマヤマネコを探しに出かけたのですが、推定で100頭いるかいないかというツシマヤマネコ、残念ながらそう簡単には見つかりませんでした。
道路の脇にいた、「対馬馬」ならぬ対州（たいしゅう）馬です。
こちらは、ナゾの「日本最北西端の地」碑です。
日本地図を45度傾けて見ても、礼文島（北海道）に負けてる気がするのですが、何をもって「最北西端」なのか、誰か教えてください…
近くにある、対馬野生生物保護センターへ。
同センターが飼育しているツシマヤマネコ、福馬君とご対面です。
昼過ぎ、多くの韓国人観光客にまぎれて、プサン行きの高速船「ビートル」（ボーイング929）に乗り込みました。
じゃあの。
壱岐からフェリーで2時間ちょっとで、対馬（厳原港）に到着しました。
厳原の街中にある「朝鮮国通信使之碑」です。ここ対馬は、古くから朝鮮との交易の拠点となっており、江戸時代の朝鮮通信使も必ず立ち寄っていたのだとか。ちなみに、現在も韓国人観光客が押し寄せています。
筆者の名字は全国的にも珍しいのですが、なんとその名字を冠したお店があったので、記念撮影。店長さんとお話しできなかったのが悔やまれます。
小高い丘の上にある対馬空港。至って普通な地方空港のターミナルで、しかも展望デッキがありません。JALグループの定期便がないのは致し方ないとしても、もうちょっとおもしろみのある空港にしたいところです。
烏帽子岳展望台より、浅茅湾を眺めます。志摩（三重県）を思い出しました。
こちらは、その近くにある和多都美神社。今度は伊勢（三重県）を思い出し…というのはいささか強引でした。
じゃあの。
