鈴鹿 ＭＩＮＩ－ＭＯＴＯ ２０１０ 決勝編

昼になり、いよいよ決勝です

やはりスタート前は緊張します。

去年の失敗を思い出し、何とか気持ちを落ち着かせます。

グリッドは人で賑わい独特のいい雰囲気があります。

写真を撮ったり刻々とスタートが近づきます、、、

そして４時間耐久レースのスタートです

スタートはルマン式。

エンジンスタートは上野さん。最初のキック　かからない、、、

２回３回かからない、、、上野さんファイト！！！

その瞬間かかりました

お互いに目を合わせてサイン

そしてマシンまでダッシュ！

気持ち失敗でしょうか、１コーナーまでに１５番手付近までポジションダウン。

しかし、焦らずにタイヤを温めようと無理をせず様子見。

Ｓ字進入　１台のマシンから煙がモクモク、、、、、そして転倒。

オイルを踏むとやばいと思い、ラインを外します。

そこで更に３,４台に抜かれます。　　　さすがにちょっとやばいかな、、、

と、思いましたがとにかくバイクが走る！速い！

ストレートでポジション挽回。裏ストレートで１０番手付近まで上昇。

最終シケイン。かなりの団子状態だったので何かが起こると思い慎重に。

やはり前で接触が！立ち上がりで気づけば５位付近！

監督から「こけたらしばく！ちぎられてもしばく！」との指示が出ていたので？（笑）

よし！あとはタイヤとエンジンをいたわりつつ、尚かつ速く！

そう言い聞かせて走行！

１時間くらい走行したところで、、、

ん？なんかタイヤが怪しい、、、急に　す、すべるぞ！

少し走ってライダー交代でピットイン。

西田さんが「問題は？」

僕「マシンは大丈夫です。でも、タイヤが、、、」

みんなタイヤを見ます。

、、、、、、、、、、、、、、、時が止まりました。

！！！！！

これは４時間走行後ですが、後ろ左がボロボロ、、、

しかし交換はできないのでそのまま亮介に交代してスタート！

が、いきなり４９秒３！！！　　　は、速い！

その後も安定してラップを重ねます。

ピットで入れ替わった順位も３番手までＵＰ！

そしてピットイン！

タイヤはひどくなる一方、、、

そして上野さんへと交代。

さすがの職人です。これまた安定してラップを重ねます。

僕はあのタイヤじゃ無理ですｗｗｗ

耐久はスプリントと違い、安定感が必要になるということを

改めて勉強しました。

そして最後のライダー交代。最初僕の予定でしたが

軽くて１番マシンに慣れてる亮介で行くことに。

これまたいいペースで３位キープ。

残り１０分を切り、このままいけるかな？

表彰台のためにツナギに着替えようかな～とズボンを脱いだ瞬間、、、

ピットがざわめきます。

ヘアピンで亮介が転倒！どうやらオイルに乗ってしまったとの事。

オイル旗もでていなかったそうで、かなりの台数が

そのオイルの餌食になったみたいです。

その後、必死にキックしてエンジンがかったらしく、走行を続け５位入賞！

今回は前日の別のレースからやけにオイル流出が多かったような気がします。

亮介あのタイヤであそこまでがんばってくれてありがとう。

タイヤをいたわり走ったつもりだったんですが

亮介、上野さんにいい状態でパスできませんでした、本当にすみません。

西田さんや小方さんにはタイヤは仕方がないとは言ってもらったんですが

やっぱり悔しいですね。

もっとがんばって速く、安定　さらにマシンコンディションキープ！を心がけて

走れるようにします！

来年はもっと練習して、挑みたいと思います！！（呼んで頂けるならｗ笑）

いつも速いバイク作り、そして完璧な整備をしてくれるＣＬＳＳの西田さん

かっこいいカウル、バイク。そしてラムを作ってくれたＹ２Ｓの小方さん

ピット作業をしてくれる丸山さん川村さんミイノ君

亮介のお父さんお母さん

一緒に戦う美並輪業ＢＴＳの吉田さん横田さん隅倉さん

毎年応援してくれる婆ちゃん、お母さん

そしてライダーの上野さん、亮介

本当にありがとうございました

このような環境でレースできることが本当に楽しくてしょうがありません。

また、よろしくお願いします。