更新178回目 JR東日本E217系(湘南色)

今回は横須賀線から東海道線に転属し、東京-熱海限定で活躍するE217系湘南色です。

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パッケージです。通常版パート16とKIOSKパート5にて登場。同時に旧スカ色(パート16)と新スカ色(KIOSKパート5)も登場しました。新スカ色は2両セットで再販されました。

先頭車 クハE217･E216

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先頭車部品展開図です。側面板は左右それぞれトイレあり･なしの2種類計4枚付属。
前面板は量産先行車のステップなしと量産車のステップありの2種類が付属。

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完成した先頭車です。ヘッドライト、路線幕(種別幕)は屋根パーツに貼る事で再現。

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側面比較。上はクハE216-1000。トイレ付です。

中間車 モハE217･E216/サハE217

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中間車部品展開図です。屋根はパンタありとなしの2種類。
妻板はモハE217用扉あり･なしの2種類と、モハE216･サハE217用扉あり･なしの2種類計4枚が付属。

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完成したモハE217です。

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完成したモハE216/サハE217です。

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付属5両編成を製作。クハ1両は当初旧パート16で当たり、連結相手がいなかったため、新パート2で連結相手がいなかったE233系3000番台と編成を組ませたり、中間1両は当初知り合いからE231系としてもらい、屋根･妻板を交換してE231継承難色として組ませていました(俺は違いがよく分からなかった)が、メンバーに形状が違うと指摘されて初めて気づき、元の状態に戻して今回に至っています。
これでようやく15両編成で使えますよ。
そのうち旧スカも再販されないかな～。再販されるときはちゃんとサロも再販して欲しいものです。