今回は東急9000系とコンパチの2000系です。
パッケージです。9000系とコンパチなので、9000系のパッケージです。
パッケージです。9000系とコンパチなので、9000系のパッケージです。
完成した先頭車です。方向幕ステッカーは前面板に貼ることが出来ます。クーラーを塗った屋根が良い感じです。
完成したパンタあり中間車です。2000系2001Fと2002Fの3･9号車(デハ2201･2202･2401･2402)と2003Fすべての貫通引戸がこの斜めタイプです。カッコいいです。
完成したパンタなし中間車です。2001Fと2002Fの3･9号車以外の貫通引戸がこのタイプです。この仕様のためにバンダイは貫通引戸をステッカー式にしたんですね。
わざわざパーツを作っていたらそうとう余る事になりますから。頭がいいなぁバンダイ。
今回は2001F10両編成を製作。中間車はすべて通販で安く購入した1000系からの改造で、窓ガラスを余った2000系の先頭車のガラスパーツから移植したのと、クリアープラ板に銀塗装をして仕切りを作ったものを使用したんで、必要編成分9000系/2000系を買うより安上がりとなってます。2000円ぐらい安くなったのかな?
東急シリーズの中では出来がすばらしいので、皆さんも見つけたら買ってみてはいかがでしょうか?
今回で余った1000系先頭車は色々と改造の種車にしよう。
気がつけば製造1200両に達した。保有車両数は1300両越えになった。