ＮＳＦ２５０Ｒ用のマフラーを再製作（ちょっと寸法を変えて）する為
マシンが無いので急遽同チームの山中琉聖選手のマシンを
お父さんに許可を得てアウトランさんから車体を借りて来ました。
山中さん、琉聖君有難うね～。
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マフラーを製作するので、この状態から分解します。
全日本ＧＰ－３（２６番高杉車）とは全然仕様が違うので
結構色々なパーツを取り外す必要がありました。
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まずはエキパイの製作開始
今回は、前回よりも太いパイプで
製作します。もちろんチタンの輪切り
＆曲りパイプを組み合わせて製作します。
チタンの無垢棒から削り出しで
口金をワンオフ製作。フランジも採寸して
ワンオフ製作品です。
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点付け(仮）しながら車体に合わせて
取り付けます。
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エキパイ部分を先に
本溶接して行きます。
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取り付けて確認。
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かなり途中を省略してしまってますが・・・
テールパイプもサイズを変えたテーパー
えび管で仮溶接していきます。
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テールパイプも溶接完了。
もちろんシールド溶接です。
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取り付けて確認します。
この後、下側のステーを
チタンの板を切り出して製作後に溶接。
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次にサイレンサーの製作。
キャップを溶接して・・・
久々です。(この日は）深夜のバフ男・・登場～。
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バフ完了。
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ＮＳＦ用テスト用のサイレンサー完成。
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ショウキチのＪ－ＧＰ２用のサイレンサーも同時に完成。
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ＮＳＦ２５０Ｒマフラー完成です。
１本は前回製作した物です。
このまま、完成後菅生のテスト
前日はほぼ徹夜だった気が・・・。
