解体開始

さて先日部品取りに買ってきたＪＡ２２。

ボチボチ解体作業にかかります。

しかし、何回やってもドアの取り付け部分のネジの固いこと。

この個体も例によってサンダーで切り込みを入れてたがね攻撃してようやく。

グリルもネジを外したものの取れないし、力任せにして壊してしまっても行けないので躊躇してましたが、昨日経験者の友人が力任せに一発で取り外し成功。

友人曰く「運が良ければきちんと外せる」って。　笑

その後、エアコン・プーリー・電動ファン・ラジエター・オルタネータを慎重に取り外し、ほぼエンジンとボディの切り離しは完了。

ハーネスもブチギルことなくすべてカプラーから外しました。

ブレーキのマスターバックはそのままですけど、ＡＢＳもあるのでスワップ当日ばらすことに。

外した部品は移植作業を行うか、引き取り手が無ければ某オク行き。　笑

でもJA22の部品ってあまり人気が無いんですよね。＾＾;

室内側も、さすがに経験者がいると早いこと。

サクサクッとばらしてここまできました。

後はボディの載せ替えの日に最後までばらしての作業となります。

このパワステは付けたまま移植して、移植先のパワステが僕のところにやってくるかというところ。

友人の仕事が忙しいみたいなのでいつ載せ替えできるか分りませんけど、ボチボチ友人のジムニーもばらしにかかるみたいです。

それにしても、友人の手作業の段取りの良さに僕はほとんど見学者でした。　笑

ばらしてみての友人の感想は「ええボディや」

良かったです。満足してもらえて。

次回は、日時未定ですが数人集まっての作業となりますね。

ボディは、二人では到底持てませんので。＾＾;