ヤッちゃんのバイクカスタムブログ

ヤッちゃんのバイクカスタムブログ

名古屋の CBR250R (MC41) 乗りです。
カスタム情報とか、ツーリング等、
皆さんと仲良く楽しい時間が過ごせたら最高です。

Amebaでブログを始めよう!
前回の記事で左側スイッチの事書きましたが、やはり左右統一化が良いと思うのと、MC41のスロットル開度って大きく感じませんか?序でにハイスロも、、、
ハイスロに伴い自然に右側薄型スイッチが必要ですよね!
またまた職業柄、わざわざ汎用を買っちゃいました。
アレ、、、オンオフスイッチが有るではないか?(笑)
あくまで、私の夢の中でしたカスタムはこうです。(爆)
MC41は、当然最近のバイクなので常時ヘッドライトオンです。しかも、セル回してる間もライト点灯したまま、、、
電気屋としてはこのノーマル回路は許せません!バッテリーの負担軽減をしましょう!
って事で、セル回してる間は、ヘッドライトオフに成る様にしました。序でに夢の中でライトオンオフをしました。(整備不良の対象)あくまでも、夢の中以外は駄目ですからね!
※追伸、
ブレーキスイッチ用配線とクラッチスイッチ用配線も当然まとめて出してあります!