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ヤッちゃんのバイクカスタムブログ

名古屋の CBR250R (MC41) 乗りです。
カスタム情報とか、ツーリング等、
皆さんと仲良く楽しい時間が過ごせたら最高です。

ショートレバーのラジポンだとクラッチ側のノーマル集合スイッチと干渉して握り込み不足と指の掛かり不足で面白くないです。
もう少し左にオフセットさせるには汎用薄型スイッチに取替えるしか方法は無いです。
職業柄、配線関係はお手の物ですが、サービスマニュアルがまだ購入出来て無いので配線図が有りません。
仕方なく、ノーマルのスイッチをバラして、テスターで色々…、解読成功!
折角超薄型にしたのに残念な事が、、、
ハンドル切るとラジポンが風防に当たる為、めいいっぱい左には寄せれなかったです。多少厚み増すがウインカーのプッシュキャンセル機能付きタイプでも良かったかな?
まあ、十分な握りしろは確保出来たので良しとしましょう。
次回は、右側の集合スイッチです。