NEW ＨＡＲＤＣＯＲＥ．ｊｐ　Ｗ　ＯＩＬＦＩＬＴＥＲ

新発売！！

ＨＡＲＤＣＯＲＥ．ＪＰ

Ｗオイルフィルター

・高粘度オイルに最適なフィルター構造

・約3倍の濾紙面積で高い濾過効率を実現

・クールなルックス！ブラックリンクル
　エンジンにジャストフィット

・圧力損失を究極に軽減

・ TC88/96 カムギアトレイン＆ハイボリューム
　オイルポンプ交換済みエンジンには必須アイテム

・マットブラックボディー×ゴールドロゴ
　サイズは74φ×84㎜（純正と同等）

￥3780-

これが　内部構造　スーパーＷフィルター

これは社外品

新製品の「Hard Core Wオイルフィルター」を紹介いたします。昨今TC88/96エンジンにおいて「カムギアトレイン」へのグレードアップは必用不可欠とされ、カムチェーンテンショナーの異常磨耗によるエンジン修理の入庫は当社でも後を絶ちません。　　　　　　メーカーではオイル交換毎でのフィルター同時交換を義務づけていますが、なかなか実行されていないのが現状のようです。　　　　従来品では「濾材に5ミクロンという非常に細かな濾紙」（当社調べ）を濾材に用いて「極細なスラッジ」に対応させており、より「精密に改良されたTCエンジン」を保護しようと躍起です。　　　　　　その結果交換時期を怠り「過剰使用」を続けてしまうと早期に「濾材の目詰まり」を引き起こしてしまい、その結果「フィルター内部のリリースバルブ」が開放してしまうことが懸念されます。　　　「リリースバルブ」は「破裂防止安全装置」でありながら、せっかく濾材で確保していた目詰まりの要因「大量のスラッジ類のかたまり」を再びエンジン内部にリリースさせてしまうのです！　　　　　これはフィードポンプの直後にオイルフィルターを位置させるスポーツスター系やTC系エンジンにとってまさに致命的であり、前記の「カムチェーンテンショナー等の磨耗スラッジ類」がエンジン全体のダメージを加速的に進行させてしまったと考えます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TC系エンジンにとって最悪な状況を想定した、任意にスラッジを混入させ続けながらテスター内をオイル循環させ値を計測する「ライフ試験比較」（別紙参照）を実験。　　　　　　　　　　　当社「Wオイルフィルター」は１6時間後でも「従来品」の新品時の性能と同等の数値を示し、「フィルターの死」を意味する「濾過効率Down」段階で従来品に対し「約4倍のライフ」（使用限界点）を実現できました。（当社比）高粘度のオイルを使用するHDエンジンだからこそ最も重要とされる「油圧」と「油送量」の妨げとなりにくい、既存の国内最高品質「10ミクロンと20ミクロンの濾紙」をそれぞれの特性を生かすためＷで使用、それらの濾紙表面積を従来比の約3倍近くまで拡大しフィルター機能の増強を図り「圧力損失比較」テストでは実質使用領域において「圧力損失を４０％軽減」という数値が得られました。（当社調べ）　　　　　　　　　　　以上により「カムギアトレイン」と同時に施工される「ハイボリュームオイルポンプ」装着車では、その機能をフルに発揮させるべく「Hard CoreＷオイルフィルター」はまさに必須と言えます。　　　（「高粘度オイルの使用」はもとより「オイル粘度向上添加剤の投入」や「激寒でのエンジン始動時」においても大変有利です。）　　　またカスタムＨＤにおいては、クールな外観も大切な課題です。マットブラックのボディーはブラックリンクルエンジンにジャストフィット！そして消耗品としては今までにありえ無かった鮮明な美しいロゴ印刷を施しました。　　　　　　　　　　　　　　また、御社オリジナルのデザインで「Ｗオイルフィルター」を製作できます。＊１ロット＝100個より製作可能＊（初期ロットのみ必要な版下代等につきましてはお問い合わせください。）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デザインは「イラストレータデータ」でデータ作成をお願いいたします。（こちらで作成の場合は別途お見積もりいたします。）　　　以上、御社の顧客サービスの一環としてお役に立てれば幸いです　　
＊別紙に表記の「高ライフ＝約4倍」や「高寿命」とは徹底した「オイル圧力損失対策」の恩恵と考えます。　　　　　　　　　「Ｗフィルター」は大切なエンジンの為に初期性能の状態でお使いいただきたく「オイル交換2回に1個交換」を推奨いたします。

＊写真をクリックしていただくと大きくなります
プリントにもこだわり　御社ロゴをくっきり

印刷させていただきます