祝納車! | ジャパンドラッグ  APミゼット号 企画・製作・販売 サンダー250 APトライクス125 正規代理店 

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今年ではなく年末最後の納車となりました、

S藤さまのラバーマウントスポーツです。

ハンドル交換JDCCハードコアKIT,フル装備仕様です。


JAPANDRAG Nishiのブログ

大変気に入って頂きました。

やってよかった~と、10回は叫んでいただきました。


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ハンドルバーはわりと新製品のJDCC XLハイバーです。

高さ25センチ、スポーツ、FXD、FXR, FXS等のナローフォークにもちろんピッタりんこです。

トップティーの変更で74、EVO~TCのスプリンガーにも最適!

ナロ~なフロント周りの完成!!!



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さらにグリップ部に引きがあるXLハイバープルバックもあります。


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HCミニマムスイッチKIT。

差込、溶接式スイッチKIT、心を込めて研ぎました~。

(ホームページのPRODUCTSでご覧ください)


表示は、わかんなくなっちゃうのでマジックで書きました。

覚えたら消してください。


3つのスイッチを説明しますと、(すべてクリック式SW)

まず左端、ウインカーで左が上に一回、右が下に一回、

オートキャンセラーを生かしてますので、

もう一回押すと消えます。

真ん中、ハザードつけてドキドキとのオーダー

なのでハザード用右。

これで左端と真ん中を一緒に押すとハザード。

下はホーン。

右端、上がライトパッシング、下がスターター。

ライトハイローとキルSWはメーターの端にこっそりと。


スイッチはお客様のご希望で仕様変更できます。

なので毎回違います。(サイドカバーに~スイッチなど)

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HCクラッチレバーホルダー。

ハンドルにじか溶接です。

つるんと研ぎました。

来月のハードコアチョッパーで違う車両のですが、

取り付け作業が紹介されます。ご覧くださいませ。

NEWバフマシーン導入しましたので、

作業時間も短縮できるようなりました。

今度、この命がけハイパワーバフマシーン2号は紹介します。


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POSHインナースロットルに、

今回はグリメカブレーキマスター。

配線中通し。



ハンドル交換、今回のようにJDCCパーツフルKIT仕様から

スタンダードにノーマルスイッチBOXを使用した交換作業まで

まずはご相談からお気軽に!

ノーマルの車両でしたらフロントウインカーを一緒に移動すると

すっきり~です。


ハンドル交換は割りと早めにお預かり&作業もできますので

この寒い期間に!!!

ハンドルもってお待ちしてます。


ハンドルスーパーアドバイザー特2級 川越太郎。


といいますか、S藤さま ありがとうございました。

またカスタムしましょう!

ラバースポーツのカフェシート作り始めるのでまた寄ってくださいまし。

(まだベース車ばらしただけ、少ししたら形になります)



商品説明になっちゃいました、明日は定休日。

ビールが呼んでるので帰ります。