納車されました。
考えれば7年ぶりの車換えになりますな。
久々にあの納車前のドキドキの味わえました。
ピカピカですね。さすがワンオーナー
過走行だけど整備しっかりやってもらって調子は良さそうです
運転席がレカロのSR-5になっている以外はフルノーマル
考えてみれば足回りや給排気とかノーマルの車に乗るのはこれが初めてです。
リアビュー。
リアスポレスですが大人な感じがして気に入っております。
純正のだけど適度な車高で見た目も機能性も問題無しです。
さぁインプレを・・・
乗った感じ。
細いと聞いてた低速トルクですがすごいスムーズに走り出します。
むしろ低速モリモリな感じがするのですが。4WDの恩恵か出だしはスープラより速いですね。
エンジンもすごいスムーズに吹け上がります。ほかのグレードのB4に乗ったこと無いけど
これがすごいスムーズなのは素人の私にも分かりますな。
電子制御マフラーのおかげで高回転も綺麗に回ってくれているようです。
スムーズなんでツインターボの段つきもほとんど感じないですね。
ミッションもショートストロークでスコスコ入る。
ゲトラグみたいに派手な音がしないんでギア入れてるのかNなのかたまに忘れるのが問題かな。
リバースが入りずらい気がするけどコレは慣れなんでしょうな。
そしてブレーキ！
気持ちいいくらい効く。1.5トンのボディを軽々と受け止めてくれる。
足の指を少し動かしただけでもリニアな反応をしてくれます。
踏んだら踏んだだけ効いてくれる。 コレは良いものだー
サスも柔らかすぎず硬すぎず。ホイールが18インチの扁平なのに振動も音もすごい静か。
純正のマッキントッシュのオーディオも音が良いですね。スピーカー11個だって！スゲー
ナビがFM飛ばしのHDDタイプだったのが気になりましたが、インダッシュの1DINナビを買ったんで
まぁ問題なし。 アゼストのアダプタ？を使ってマッキンに音声を入力できるそうです。
今度の休みにでも取り付けしてみようと思います。
燃費も計ったら約リッター9km走ってました。
今のところの不満は無しです(°∀°)b
長く乗っていけそうな予感がします。