サイバー攻撃!?

ホームページを管理しているサーバーがサイバー攻撃にあって、とうとうホームページが見れなくなりました。

何が攻撃対象なのか解りませんが、サーバー機能をダウンさせるくらいですから大したもんです。

直った、という割には、うちのが見れませんので、しばらく復旧しないかも!?

ドメインを変えても良いので、新しいサーバーに移転させるのも良いかもしれません。

何がいいかな？

ロードスター開発状況

現在、遅れ気味のロードスターNCのCupカーですが、指定/認定部品の進み具合が見えてきました。

サスペンションは、アラゴスタ製品にアイバッハ直巻きの組み合わせに確定し、レース用に乗り心地(?)を良くしています。

ホイールは、サイズ指定をそのままに、銘柄をレイズともう一社に決めて、推奨部品としつつ、装着は純正を含めて銘柄を自由にする予定です。

タイヤはヨコハマに決定です。
しかし、NR-Aが元々BSなので、筑波に出る方は、そのままでも参戦可能にする予定です。

また、NR-Aの標準車両の方で、富士のレースにお試し参戦していただける方に朗報です。

希望者に、レース日程の中で、コントロールECUお試しインストールを無償で行う予定です。

速度リミッターをカットするだけでは富士の直線で壊れてしまうので、基本的には、皆さんに購入して頂きたい。
しかし、筑波に出るからノーマルじゃないと困る方には、お試しインストールで良いと思います。

もちろん、帰る時はノーマルに戻しますし、これができるのは初回参戦時のみで、次戦参加から有償です。
毎戦ごとにノーマルとの入れ替えを30000円前後で検討中ですが、他にもいろいろ考えています。

それと、スイッチされる方には、安全のために、筑波に参加する方も含めて、5点式にハーネスを追加して頂きたい。

また、NR-Aロールケージのサイドバー装着ができるように開発中です。
これも、格安でご提供できるようにしたいです。

最後に、スイッチ組みの希望者の方にYHタイヤを格安か無償で供給できる感じになるかも？

次の情報にご期待ください。

ホームページ更新

インフォメーションのページを少しだけ変えました。

自分の手から離れて久しい、MSCCのホームページが更新されて、やっと始動しました。

その関係で、こちらではMSCCの紹介案内を縮小して、協会のアナウンスを掲載致しました。

ひとつは、デミオレースカーのレンタルです。

料金的には練習走行と予選、決勝のメンテナンスとタイヤがついてのパッケージ価格なので、割安だと思います。

幾らなのかはDo-Engまで問い合わせてくださいませ。

それと、コントロールECUのご案内です。

多分、一番不安で躊躇する部分かなと思います。

調べていくと、イモビ付きのECUをチューニングしているベンダーさんが非常に少ないんですね。

それもそのはず、マツダの作るエンジンマネジメントは国内外問わず、プロテクトの掛かったデータが使われているので、巷で解析できる人が少ない。

RX-8やNCECで生半可にやると、全く速くならないし、メーカーからはデータも流出しないし、手を出すにはリスクが大きすぎる分けです。

そこを解決できなければ、協会としての名が廃る。

ということで、今回、開発したのが、このNCレース用なんです。

さて、どこまで期待できるのか？

保安規準に適合しますし、車検に通りますので、一度、お試しあれ。m(__)m