第1戦で問題のあったデミオの最低重量について検討した結果、バラストの搭載などで重量を調整することができないのを考慮し、限度値を下げることにしました。
いままで参加していたクルマとの比較から、協会として、あそこまで軽くなると想像していなかったのもあり、ショックも大きかったのでした。
規則は規則なので、第1戦の結果は失格と言うカタチになりましたが、協会としての運営を反省するべき問題として課題を残しました。
次は、15Cのクルマが出てくる予定ですので、実際の重量を検討した結果が正しいのかどうか、再度、確認したいと思います。
皆さん、第1戦の感想は如何ですか?
私は、ちょっと不満でもあり、また、満足できるイベントでもありました。
参加された皆さんにはお伝えしましたが、協会としてのレースの今後の予定をお伝えさせて頂き、昨年より一歩進んできたことが分かっていただけたのかなと思います。
他のワンメイクレースのメーカーが行うモノと違って、様々な方のご協力の元、今のデミオレースとロードスターカップNCレースが行われています。
参加する方が、自分で所有するこのクルマでレースがしたいんだと思い参加していただく。
部品メーカーさんが自分たちの作った部品を使ってレースをしてもらう。
そんな気持ちを大切にしてイベントを主催するために集まったボランティアで構成されたレースであることを世の中に知らしめて行きたい。
お金を掛けて、儲けて主催をすることは、興行として必要なプロセスでした。
しかし、クラブマンレースの減点に戻ってイコールコンディションでできるレースがあっても良いではないかと考えて、理想を追いかけています。
そんな無駄なことと思われる方もいるし、現実的にはお金がかかるし、無理だよと思われる方もいると思います。
メーカーが宣伝のために行う競技会に意味を持たなくなっていることは明白な事実で、殆どのメーカーがレースに参加することも主催することも止めてしまう昨今です。
それもそのはず、現実は、厳しい。
ただ、生活に余裕がある人しかレースができないと思う常識が、実は、間違いだったら?
競争はスポーツです。スポーツを続けることに意味がないなんて思わない。
走る人、飛ぶ人、泳ぐ人、玉を蹴る人、玉を投げる人、様々なスポーツがあり、人間はアスリートであることをやめることはありません。
競争することは、人が生きるための目的のひとつにあるからだと思うものです。
モータースポーツ初中級者のためのイベントとして残されたカテゴリーのひとつに、このワンメイクレースを提供したい。そう、考えて活動し続けるんです。
モータースポーツが好きだから・・・。
私は、ちょっと不満でもあり、また、満足できるイベントでもありました。
参加された皆さんにはお伝えしましたが、協会としてのレースの今後の予定をお伝えさせて頂き、昨年より一歩進んできたことが分かっていただけたのかなと思います。
他のワンメイクレースのメーカーが行うモノと違って、様々な方のご協力の元、今のデミオレースとロードスターカップNCレースが行われています。
参加する方が、自分で所有するこのクルマでレースがしたいんだと思い参加していただく。
部品メーカーさんが自分たちの作った部品を使ってレースをしてもらう。
そんな気持ちを大切にしてイベントを主催するために集まったボランティアで構成されたレースであることを世の中に知らしめて行きたい。
お金を掛けて、儲けて主催をすることは、興行として必要なプロセスでした。
しかし、クラブマンレースの減点に戻ってイコールコンディションでできるレースがあっても良いではないかと考えて、理想を追いかけています。
そんな無駄なことと思われる方もいるし、現実的にはお金がかかるし、無理だよと思われる方もいると思います。
メーカーが宣伝のために行う競技会に意味を持たなくなっていることは明白な事実で、殆どのメーカーがレースに参加することも主催することも止めてしまう昨今です。
それもそのはず、現実は、厳しい。
ただ、生活に余裕がある人しかレースができないと思う常識が、実は、間違いだったら?
競争はスポーツです。スポーツを続けることに意味がないなんて思わない。
走る人、飛ぶ人、泳ぐ人、玉を蹴る人、玉を投げる人、様々なスポーツがあり、人間はアスリートであることをやめることはありません。
競争することは、人が生きるための目的のひとつにあるからだと思うものです。
モータースポーツ初中級者のためのイベントとして残されたカテゴリーのひとつに、このワンメイクレースを提供したい。そう、考えて活動し続けるんです。
モータースポーツが好きだから・・・。
先日のブログに書きましたように、ショップさんやガレージさんが、規定に合う部品を普通に扱って販売できるよう、協会のホームページから購入できる特別価格での販売を中止しました。
もちろん、ドゥーエンジニアリングでの販売やサポートは続きますが、指定部品メーカーからの専用部品などを、通常の販売ルートを利用することで購入することが可能になると思います。
デミオの場合、指定部品が多いので、ドゥーエンジニアリングから卸させて頂くものが多いと思いますが、改造範囲も狭く入門レースとして、イコールコンディションを確立させたいので、ご協力をお願いいたします。
ロードスターの場合、コントロールECUだけが他で購入することができないのですが、他の商品は、認定部品として申請をして頂ければ、NCレース用のオリジナル商品を出すことも可能になり、ショップやガレージさんの特色を活かして頂けると思います。
一先ず、3月の公示までお待ち頂きたいのですが、詳細は、後ほど発表するブルテンを確認して頂くとして、規則について様々な不安を解消して頂きたいのと、販売ルートが不明な方は、協会にお問い合わせ頂ければ、ご案内できると思います。
もちろん、ドゥーエンジニアリングでの販売やサポートは続きますが、指定部品メーカーからの専用部品などを、通常の販売ルートを利用することで購入することが可能になると思います。
デミオの場合、指定部品が多いので、ドゥーエンジニアリングから卸させて頂くものが多いと思いますが、改造範囲も狭く入門レースとして、イコールコンディションを確立させたいので、ご協力をお願いいたします。
ロードスターの場合、コントロールECUだけが他で購入することができないのですが、他の商品は、認定部品として申請をして頂ければ、NCレース用のオリジナル商品を出すことも可能になり、ショップやガレージさんの特色を活かして頂けると思います。
一先ず、3月の公示までお待ち頂きたいのですが、詳細は、後ほど発表するブルテンを確認して頂くとして、規則について様々な不安を解消して頂きたいのと、販売ルートが不明な方は、協会にお問い合わせ頂ければ、ご案内できると思います。
