警告灯にて表示のため
常連様のリアタイヤパンク点検のご依頼を頂きまして
早速点検！
サイド部にすでに引き吊り後有り！
やむなく交換させていただきました。
※ ３０５／３０Ｒ１９はやっぱり太い 迫力満点
しかも、ポルシェ認証品だけに超軽量！
※こちらがよく見る225/40R18サイズ
MOマーキングＭ．ベンツ認証品！
トレッドパターンは通常品と同一です。
ポルシェ認証品との差は歴然！！！
装着タイヤは
ミシュラン パイロットスポーツ PS2 N1
(ポルシェ認証 N1マーキング付）
でしたが、すでに生産終了 国内在庫ゼロ本！
多少トレッドパターンは異なりますが
やはり ポルシェ認証タイヤの方が良いと判断！
N2 マーキングを装着する事に致しました。
しかも 左右異なるタイヤはよろしくないため
２本交換させていただきました。
バルブ一体型の空気圧センサーの画像です。
こいつのおかげでパンクに気が付き、
大事故になる前に交換できました。
こんなボルトで装着されたいます。
※左４本は通常レンチ使用ボルト
右一本は ロックボルトです。
点検から、タイヤお取り寄せ 装着まで一泊二日の
タイヤ交換の旅が終了致しました。
ご来店おありが等ございました。