日曜日の走行時。
カーボンロードバイクBMC SLR01ですが、トップ側11T、12Tに入りづらい。
シフトダウンが正常で、シフトアップが異常且つトップギアよりだけ調子悪い。
このケースは、過去経験からシフトワイヤーのほつれと断定。
STIレバーの根本でワイヤーが切れかかってる場合が100%。
悪化しないうちに近所のプロショップに持ち込みます。
(他店購入になるので申し訳ないのですが、家から1番近いし、レベル高いショップなのでお世話になってます)
メカニックさん「リディレイラーハンガーに若干の曲がりが見受けられますね。予備ありますか？」
ボブ「はい、予備あるので持ってきます！」
ということで徒歩で自宅往復。
ハンガー持ち込んで、バイクは預かりってことになったが、徒歩帰宅途中にtel。
メカニックさん「持ち込んでいただいたハンガーが違うもののようです」
ボブ「あ😱アルミフレームのやつ持ってってしまいました。申し訳ありません。カーボンフレーム用のを探します」
再度徒歩で自宅に帰り、バイク預かりだったんでアルミフレームBMC ALR01で、カーボンフレーム用のディレイラーハンガーを持っていく。
メカニックさん「ありがとうございます！シフトワイヤーのほつれでした。すぐ終わるんで乗って帰れますよ！😊」
ボブ「え？😱😱😱😱😱😱😱 スペアバイクで来ちゃったんで、お、押して帰ります！」
結局、2台のロードバイクを、両手で押して帰りました。
チャリって、乗るもので、押すもんじゃないっすね、疲れます🤣
でも、プロのメカニックさんには脱帽ですし感謝！！！
今度から訪問時はディレイラーハンガーは持ち歩くと心に誓ったボブでした🥶