いよいよ物流が経済の要となる時代
子供の頃からの夢だった大型トレーラーのドライバー
に39歳でなる事が出来ました。
しかも製鉄所から鋼材を運ぶ重トレーラーのオペレーターです。
製鉄所はその頃(平成1年)からコンピューターで
受注から高炉の稼働、製品出荷まで管理していました。
時代はバブル景気の終盤。
IT革命のまっただ中。
情報革命の時代でした。
製品には全てIDナンバーがバーコードでつけられ、送り状も
コンピューターに連動したプリンターが打ち出していました。
しかし現場は人の働きが無ければ動きません。
茨城県鹿嶋の製鉄所からエンドユーザーまで
製品を運ぶのは大型トレーラーのドライバーなんです。
その頃を書いた小説「430馬力」はここをクリック
に39歳でなる事が出来ました。
しかも製鉄所から鋼材を運ぶ重トレーラーのオペレーターです。
製鉄所はその頃(平成1年)からコンピューターで
受注から高炉の稼働、製品出荷まで管理していました。
時代はバブル景気の終盤。
IT革命のまっただ中。
情報革命の時代でした。
製品には全てIDナンバーがバーコードでつけられ、送り状も
コンピューターに連動したプリンターが打ち出していました。
しかし現場は人の働きが無ければ動きません。
茨城県鹿嶋の製鉄所からエンドユーザーまで
製品を運ぶのは大型トレーラーのドライバーなんです。
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