前回 大濱會北茨城ツーリングの帰り道、低速走行時 クラッチ側から異音がしていたので、確認する事に！
先ずは オイル抜いて
しかし 暑い🥵
クラッチカバー外して
やっぱり クラッチスプリングサポートボルト 右の一本緩んでた
隼の特病らしい
このまま 走っていると ボルトが外れ クラッチケース内でバラバラになり走行不能に
全部外して
クラッチも 全部外して 一番奥は外れにくいのでそのまま確認 まだまだ減ってない！
サポートボルトにネジロックを着けながら トルクランチで23Nでキッチリ閉めて、次はスプリング押さえを10Nで締めて？
ふにゃって？ ネジ切れた？
どうにか 切れたネジ取れたので 車でネジを調達に‼️
そして 他のネジも怪しいので ６本全部交換 そして ネジロックもして 10Nで締め付け異音の確認の為、ガスケットはそのままでクラッチカバーも閉めて完了
オイルも入れて
エンジン駆けて
異音が無くなったが チェーンから、ガシャガシャ音が‼️
チェーングリスアップして
暑い中🥵試運転に！
あの クラッチ側からの異音は無くなりましたので 今日は終わりとします⁉️
おわり