おはようございます。Jです。
本日の車物語は「ムーンライト・シンデレラ 」
Here we go！
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僕はハンドルを握り、加速自慢のクーパーSのアクセルを踏み込む。
スーパーチャージャーが唸りをあげるも連続不発…
今夜の首都高はいつもより渋滞でクーパーSの進行を妨げる。
ごめんよジョン、とても君の歌をゆっくり聞いている状況じゃないんだ。
FMから流れるビートルズのMR.ムーンライトも耳に届かない。
彼女が21:20の最終のぞみに乗れるかどうかなんだ。
「大丈夫、間に合うさ！」
曲はグレンミラーのムーンライトセレナーデと続いた。
どうやら月の特集らしい。
皮肉にもBMW MINIのセンターコンソールに鎮座する
スピードメーターは大きな月のように蒼く輝いている。
「ねぇ、無理かもしれないわ」
「まだ、大丈夫！！」
丸の内の地下駐車場に車を停め僕たちは走った。
「さぁ、急いで！」
14番線の階段を駆け上がる。
その時、紙袋のか弱い持ち手は無残にも千切れ同時に
中に詰まった2日間の思い出は階段の下へ、下へと転げ落ちた。
「もう、いいよ。お昼の新幹線に乗るって出た以上叔母の
家には戻れないし、いっそパパやママに分かってもいいわ。」
ついにシンデレラは乗り遅れた。
「ねっ！もういいの、今夜、私…」
～大変ご迷惑をおかけしとおります。
先程の地震の影響で点検を行なっております。
今しばらくお待ち下さい。
ミスタームーンライトはちょっぴりいたずら好きだった。
「少し冷えて来たね。どう？もう一杯？」
とっくの昔にカボチャになっているはずの列車の前で
僕たちは暖かい2杯目のコーヒーを飲んだ。
Escape and become free.
★★★ J FOLKS STYLE ★★★
一番気になっていたのはパワーですが、
これは+10馬力以上のパワーアップ感があると思います。
ただしアクセルを踏み込み、ブーストがかかったときに
異常にパワーが出る、といった印象ですね。
急加速時においてもトルクステアが感じられなくなったことや
ブレーキング時のジャダーが出ないことも大きな進歩で、
0-100km加速がついに7秒を切るわけですから、
986世代前期のボクスターと同程度の加速性能であるんです。
その意味でもミニクーパーSは強力極まりない車であります。
J FOLKSの車選びに注目！！
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