エキゾーストマニフォールド取り外した図。
現車は冷間時にエンジンルームから
「パスパス」音が特に大きく発生していた。
各気筒、排気漏れが激しかった事が伺える。
がエンジンが温まると音は小さくなっていた為、
オーナー様は修理を先延ばしにされていらした。
排気漏れ跡。
スタッドボルトを外し、OILストーンでひたすらに面修正。
歪みの出ない様気を使いながら。
エキマニ側も面修正。
付いていたエキマニガスケット。酷い。
こちらも。
下新エキゾーストマニフォールドガスケット。
材質変更を受け、オール金属製になっている。
これなら耐久性も問題無いだろう。
組み付けて完成！
ショウルームへの回送走行でも、明らかにエンジンの
低速トルクの出方やアクセルペダルへの反応が
良くなっているのが解る。
この分なら燃費もきっと良くなっている筈です。
整備も立派なECOですね！