久々に更新です。風邪がまだ今一ですが、今日は漁船を案内して頂きました。 ４０ｔ もあるとさすがですね。 レーダー、ＧＰＳや装備は重装備です。
私も電信や特殊を持っていますが、レーダーだけはないので、自衛隊で取れば良かったですよ。
通常はこのクラスは船団と呼ばれています、遠洋が多いようです。 最近は９０ftで２０ｔ未満もあり、一級でも操船できます。 この手だと、航海士や機関士も必要でしょうね。
このまま海外へも行けるそうですが、アジアの状況もあり警備が厳しいとの事です。境界では保安庁の艦船が目を光らせています。 海上保安警備は最近特に厳しく、湾岸での密入国や不審船の摘発には２４時間体制です。
この一役を担っているのが海上警備です、海の監視人と言ったところですね。 これは保安庁管轄なので結構厳しいですよ。
この資格は持っていた方が良いでしょうね、仕事上入管との付き合いも出て来ますので、特殊な仕事かもしれませんね。
陸の公安、海の保安と言ったところです。 公安は法務省管轄ですので厳しいですよ。 保安も一緒です。
回航時にはお世話になるでしょうね。水道通過時には十分注意して下さい。 特に東京湾かな。
税関がある港湾での運航は特に気をつけましょう。
国内では、日本政府の関心事はアセアンです、特に海上での衝突も多い為、内々での交渉が進んでいます。 一般には公表されませんがね。
そんな訳で、アジア各国も大変ですね、ロシアについては公言通り、日本の味方ですので安心して良いでしょう。 こうなると中国が孤立するので、要注意です。
こんな状況でアジア進出も勇気がいりますが、現況はフリーマーケット状態です。特にパイオニアステータス事業は今がチャンスです、あとは社長の判断でしょう。
簡単に言うと、今まで出来なかった事が出来るという事です。 コーヒーも相場が上がります。世界的に豆不足になっていますが、これがチャンスと思える人は何人いますかね？
環境悪化と経済は密接な関係です、生活環境も変わるという事です。アジアと日本の関係が密接になってきた今、事業展開も変わってくるんですよ。
この辺からは、是非勉強されて下さい、棚ぼたもあるかもしれませんよ！ ひとり言ですが。