車のブレーキフルードを変えました
ピンと来ない人も多いと思うのですが
車を止めるのはブレーキディスクをパッドで挟んで止める
そしてそのパッドを動かすのはブレーキキャリパーと言う部分からピストンを押し出す
そして、そのピストンを押し出すのがブレーキフルード
矢印の部分がブレーキフルード
そのブレーキフルードをワコーズのSP-Rに変えた
これがスゴク良い
大分前から単車、原チャリ、車にも試しているけど
正直、個人的にはブレーキホースを変えるより効果はあるような気がする
そもそもブレーキフルードにもグレードがあるんですが
DOT3 DOT4 DOT5 ・・・と数字が上がる毎にグレードアップ
＊今はDOT3はあまり使っていない DOT4が主流
このSP-Rは5.1と言うグレードでレースの使用にも耐えうる物
今までグレードの高いDOT4を入れたりしたけど
鈍感な自分にはほとんど解らなかった
けれどこれは効果テキメン 低速域でも解るけど
特出しているのは高速域 ブレーキを踏んだ分だけ圧力損失無くカチっと効いてくれるので
峠や当然サーキットはもちろん（サーキットで走る車はほぼこのくらいのグレードを使用していると思いますが）
街中でも安心感がまるで違う
またブレーキの負担が大きい車重が重い車にもオススメ
以前、通勤中に前の車が急ブレーキ
ちょっとマズイかなと思ったけど、フルードを変える以前より全然余裕で止まれたので驚いた
レース用だからと言って、街中で使用している分には寿命が短い訳でも無さそうだし
＊DOT5は水分を吸いやすいと聞いたけど特殊環境（サーキット）でも無ければ寿命はそう変わらない気がする。ただ沸点は下がる傾向にはあると思いますが
コントロール性も良い
短所としては慣れればﾄﾞｳって事は無いんですが踏みしろが短くなるのと
当然ではあるけどもブレーキパッドの減りが若干早くなるような気はするかなぁ
＊自分はそれでも全然構わないんですが
あと短所とは違いますが、交換する時は以前入れていたフルードと極力混ぜないようにする事でしょうか
お値段は普通のブレーキフルードよりお高めではありますが
オススメの一品であります