昨日は台風一過でまだ風が吹く中、取り敢えず石巻線へ。
小牛田へ出ても東北本線は動いてはいるものの、強風の影響で大幅遅延でダイヤは壊滅状態。
そこで陸羽東線に乗って古川へ。
そして、東北新幹線に乗って郡山へ行き、さらに在来線へ乗り換え・・・
辿り着いた先は・・・
黒磯です!
黒磯での交流・直流の切り替えも間もなく終了です。
交流電車で改めて訪問したいと思っていましたので、思い付きで来てみました。郡山から東北のスーパー通勤電車701系で黒磯へ。切り替え前、最後の訪問にふさわしい車輌かもしれません。
午後から急遽の訪問でしたのでゆっくりとは出来ません。改札を出て直ぐにまた切符を買って、乗ってきた701系でとんぼ返りです。
30分弱の滞在でしたが、乗務員訓練中のE531系が入ってきました。
交流電車(701系)、交直流電車(E531系)、直流電車(205系)の並びも今だけです。
10月14日からの黒磯~新白河はE531系とキハ110系というカオスな組み合わせで運用ですので、再訪します。昼間はおそらくキハ110系がメインでしょうが、もちろん、目当てはキハ110です。(笑)
小牛田へ出ても東北本線は動いてはいるものの、強風の影響で大幅遅延でダイヤは壊滅状態。
そこで陸羽東線に乗って古川へ。
そして、東北新幹線に乗って郡山へ行き、さらに在来線へ乗り換え・・・

辿り着いた先は・・・

黒磯での交流・直流の切り替えも間もなく終了です。

午後から急遽の訪問でしたのでゆっくりとは出来ません。改札を出て直ぐにまた切符を買って、乗ってきた701系でとんぼ返りです。
30分弱の滞在でしたが、乗務員訓練中のE531系が入ってきました。

10月14日からの黒磯~新白河はE531系とキハ110系というカオスな組み合わせで運用ですので、再訪します。昼間はおそらくキハ110系がメインでしょうが、もちろん、目当てはキハ110です。(笑)