【NHK NEWS WEB：2024年7月3日 18時04分】
2日夜、中国 福建省の沿岸で台湾の漁船が中国海警局に拿捕（だほ）された問題で、台湾当局は中国側に対し、政治的に処理することなく、拿捕の理由の説明と乗組員らの釈放を直ちに行うよう求めました。
中国海警が台湾漁船を拿捕 乗組員を福建省に連行（2024/07/03）
「今日头条」から
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台湾の漁船が中国海警局に拿捕される
🔶台海巡营救失败，大陆海警扣押台湾渔船，赵少康：这只是开始（2024-07-04 06:51·记者陈彬）
台湾の海巡署の救助失敗、中国海警局が台湾漁船を拿捕、
赵少康氏：「これはほんの始まりに過ぎない」
台湾漁船は違法操業を行っており、中国本土が法を取り締まるのは当然だが、「いじめ」のレッテルを貼られている。
では、台湾漁船はどのような規制に違反したのでしょうか？台湾当局はどのように「救出」を行ったのか？なぜ台湾漁船の拿捕が始まりと言われるのでしょうか？
台湾メディアの報道によると、“大进满88号”という漁船が金門付近で操業中、本土沿岸警備隊の乗船検査に遭遇し、乗組員5人が拘束され、巻き込まれた漁船は福建省围头港に曳航された。
海上保安部の発表によると、この漁船は主に2つの側面で関連規定に違反した。
第一に、漁船は冬期の操業停止規則に違反し、禁漁区で不法にトロール漁を行った。第二に、使用された漁網やその他の漁具のサイズが本土で定められた最小サイズよりもはるかに小さかった。地元の水産資源と生態環境に被害を与えました。
この発表では、本土の海警法の執行期間中に、関係する台湾の船舶が我が国の海警局の通常の法執行を妨害しようとしたため、最終的に退去するよう警告されたことも強調されていたが、発表では詳細には触れられていなかったが、台湾メディアの報道はその概要を報じ、事件の概要が明らかになった。
台湾メディア《中时新闻》によると、7月2日午後8時ごろ、“大进满88号”が福建省围头港に引き揚げられた際、台湾海警局の船3隻が現場に現れ、にらみ合いとなった。
規定に違反して操業していた台湾漁船を救助するため、本土の沿岸警備隊と約１時間にわたり睨み合いを続けた。
事件の結末はすでに明らかであるが、排水量が 100 トンに満たない台湾当局の沿岸警備隊の船舶は、一般に排水量が 600 トンを超える本土の沿岸警備隊の船舶の前では何の優位性も見いだせない。結局のところ、彼らは警告されて追い払われることになるだけです。
報道によると、今回本土に曳航された“大进满88号”は初犯ではなく、過去に違反歴があり、当時単独で運航していたわけではないという。しかし、本土の沿岸警備隊が行動を起こした後、近くにいた台湾漁船はすべて解散し、同僚を「見捨てて」逃走した。
この事件は突然発生したため、政府各省庁、民間団体、各種メディアなどの関係者が直ちにこの件に関する見解を表明した。
香港メディア《中评社》はこの問題について議論する際、本土の法律執行は正当であり、法執行措置は合理的かつ合法的であると述べたが、民進党の度重なる本土に対する挑発により、両岸関係は悪化した。緊張が高まり、本土が強硬手段に出たその手段も合理的であり、今回の事件はまだ序章に過ぎず、今後、本土が大きく動く可能性もある。
台湾の有名な代弁者である赵少康氏も、頼清徳氏が台湾国民の安全と権利を繰り返し挑発し、無視してきたと考えているが、今回の漁船の逮捕は将来的には氷山の一角に過ぎない可能性がある。戦争は続くだろうし、まだ耐えなければならないことがあるだろう。
事件後、台湾行政部門の陈世凯報道官はメディアに対して自らの立場を公に表明し、本土が漁民の懸命な懸命の努力に共感し、台湾で拘束されている人々と船舶をできるだけ早く解放し、乗組員の安全を確保することを期待した。
さらに、陈世凯氏は、台湾の漁業行政が以前に本土の禁漁に関する関連規定を漁民に伝達し、毎年5月から8月までは本土での禁漁期間であることを漁民団体に明確に伝えていたことも明らかにした。違法漁業操業の危険を冒さないようにと彼らに言いました。
しかし、台湾の漁民がそれを無視したのか、それとも台湾当局がそれをうまく伝えなかったのかはわかりませんが、要するに、この台湾の漁民による違法操業事件は依然として起こっていたのです。
以前、本土で救出された胡さんという漁民はまだ台湾に戻っていないが、今回、別の漁船が拿捕されたこともあり、民進党は今回の事態がどのようにして生じたのかを反省すべきである。
＊台視新聞 TTV NEWS（台湾メディア）
