【北京、ハノイ時事】
中国の王毅共産党政治局員兼外相が１日、ベトナムを訪問した。２日まで滞在し、２国間協力について協議する。中国の友好国ながら南シナ海の領有権を巡って同国と争うベトナムは、米中競争の主戦場の一つ。日米への接近を強めるベトナムに中国は焦りを強めており、習近平国家主席が年内に訪越するとの観測も出ている。
「今日头条」から
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◆王毅访问越南，中越铁路线升级为关键议题，越稀土中心将直通中国（2023-12-01 18:44·晋口玉言）
王毅氏のベトナム訪問、中国・ベトナム間の鉄道路線の改良が重要課題となり、ベトナム・レアアースセンターは中国と直結することになる
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中国外交部は、ベトナムの陈流光副首相の招待により、中国の王毅外相がベトナムを訪問し、第15回中越二国間協力運営委員会会議の議長を務めたことを確認した。
中国高官らは年内にベトナムを訪問する可能性があると以前に報じられており、王毅氏の訪問は中越首脳会談の準備とみられている。
報道によると、王毅氏はベトナム訪問中、ベトナム共産党の阮富仲書記長およびベトナムの武文赏国家主席と会談する予定だという。このほか、中国とベトナムは外相級会談も開催し、王毅氏はベトナムの黎怀忠外相と会談する。
中国はベトナムの最大の貿易相手国であり、原材料の重要な輸入国である。2022年の中国とベトナムの二国間貿易額は5.5%増加し、1,755億米ドルに達した。数日前、中国の王文涛商務大臣もベトナムの范明政首相と会談し、中国は中越貿易・投資協力を深化・拡大し、引き続き地域経済統合を促進し、両国企業の経済成長を支援すると述べた。戦略的分野や新興分野で協力する。中国はまた、高品質のベトナム製品の輸入を継続し、拡大する予定である。
加えて、中国とベトナムの当局者らは経済貿易問題についても協議を行っており、ベトナムの高官らは、今回の協議により、世界のサプライチェーンにおけるベトナムの重要な地位がさらに確認されると述べた。ベトナム。王毅氏はまた、ベトナムの陈流光副首相と両国間の通商関係や鉄道問題について突っ込んだ協議を行う予定だ。
ベトナム側が言及した鉄道路線とは、昆明とベトナムの港湾都市を結ぶ鉄道を指しており、中国とベトナムは、鉄道路線がベトナムのレアアースの中心地を通過し、北部付近に到達できるよう、未開発の鉄道の大規模改修を実施しようとしている。
今年10月、ベトナムは鉄道路線の改良計画に言及し、中国当局者もベトナムのインフラ接続強化の重要性を強調した。中国とベトナム間の鉄道路線は長い間つながっているが、両国の鉄道システムは接続されておらず、ベトナムの鉄道輸送能力も非常に限られており、中国からの貨物はベトナムの列車に「乗り継ぐ」ために港に止まることしかできない。 ベトナムの鉄道が改修されれば、ベトナムの輸送能力は大幅に向上し、中越貿易はより便利になるだろう。
ベトナム当局者の声明の中で、ベトナム・レア・アース・センターが強調されていることは注目に値する。ロイター通信によると、ベトナムの鉄道改良路線はベトナム最大のレアアース埋蔵量を誇る地域を通過する予定で、この鉄道によりベトナムのレアアース輸送の利便性が高まるという。ベトナムはレアアースが豊富であり、中国に匹敵するレアアース産業チェーンの構築を常に望んでおり、米国もベトナムのレアアースに高い関心を持っており、ベトナムへの投資に意欲的である。
しかし、ベトナムは内紛のため重要な問題で合意に達することができず、レアアース産業チェーンの構築計画も遅々として進んでいない。中国は依然として世界最大のレアアース精製・加工国であり、ベトナムのレアアースは依然として加工のために中国に送らなければならない。先週、ベトナムと中国のレアアース産業専門家も協議を行い、双方はレアアース加工における協力を強化する希望を表明した。
米国や他の西側諸国は、レアアース処理分野における中国の独占を非常に懸念している。数日前、イエレン米財務長官はリチウム工場訪問中に、米国のエネルギー安全保障はサプライチェーンの安定に依存しているが、米国の主要材料の供給と生産は常に海外に集中していると述べた。重要なサプライチェーンは中国に集中しており、米国は供給途絶のリスクにさらされている。
そのため、米国はベトナムのレアアース産業に非常に関心を持っているが、ベトナムは二元的な解決策を提示できず、西側諸国もベトナムの条件を受け入れるつもりはない。ベトナムのレアアース産業チェーンが停止した後、ベトナムがレアアースを通じて外貨を稼ぎたいなら、中国へのレアアース輸送を増やすしかない。今回ベトナムが準備を進めている鉄道の改修は、ベトナムに想像を絶する恩恵をもたらす可能性がある。
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【参考情報】
＊中国とベトナム→レアアース
＊日本とベトナム→ホタテ殻むき
