そーいえばＣＢ１１００の
スイングアーム
鉄でできているんですよね
最初、知ったときミョーに感動しました
ＲＣ４２とおなじだと
わたしは好きです
逆にアルミが苦手というか・・・
アルミが母体だとトルク掛けられないんです
ナメるのが怖くて・・・
開け閉めしてるとネジヤマ伸びるのが
早いし
ＧＳＸ１３００ＲＫ８に乗っていたときも
そうですが、いちばん嫌いなのが
アルミフレームでタンクを止めてるネジ
開け閉めの頻度が高いので
気をつけていても
ネジの最初のヤマがどうしても痛んでくる
もうトラウマかもっていうくらい気になってしまう
ＲＶＴ１０００もそうでした
自分でイジっていて
ヘタクソなのに気が小さいので
だんだん嫌になっちゃう
ハーレーのダイナシリーズのような
止め方がわたしの理想です
まったくガタがありません
アルミパーツ自体はマニアックかつレーシーな
かほりがして好きなんですが・・・
まあ、基本的に熱にさらされ、衝撃や
振動が発生する機械にネジ止めは
向いてないし、度重なる分解に
耐えられません
そう思っています
せめてヘリサートのように
ネジ部分だけでも
高硬度な部材に変えてほしいです
そんなアルミフレームのＳＳでないかな
余談ですがドイツの名銃ルガーＰ０８は
木製グリップを止めるネジしかないんですよね
あとはからくり木箱のように嵌め込みです
まえにエンジン分解したとき
カムホルダーやスタッドボルトなど
よくこのバカトルクに耐えられるなーと
感心しました
ほんとに緩めるのに泣きが入ったりします
アルミなのに不思議です
