世の中、技術や発案を さも自分が
見つけたかの様に掲げる人が多い…
僕は参考にした出どころは その人への
敬意を表して､リンクを貼り付ける様に
しています。(している積もりだが…)
今回の我が愛車スズキGSX250ss
カタナには無いギアポジション
インジケーターも、
WEBより見つけて参考にしたので
そちらを先ずはリンク添付 ↓
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スズキの世界各国量販バイクGS車。
エンジン下のギアには
5速のギアポジション接点が在り、
このパーツが某国通販では中古で
格安で出ているのです。
(この記事の純正1/4位の価格)
純正6速の別バイク新品も流用出来、
スズキから取り寄せられるけど
軒並みの価格改定値上げで…
高過ぎる❗️(by米倉涼子)
てなもんで、昨年末前にポジション
接点パーツとインジケーターパーツを
某国に注文、購入しておりました。
直ぐに付ける積もりが、あのバイク屋事件
が有り、半年以上経ってようやく
取付けのタイミングが来ました(^^;;
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リンクの上記事で6速が0と
表示されてしまうのは
6速用接点の配線が
なされていないから。
(GSは5速なので)
そこで先ずは 配線がされていない
6速の接点の剥き出しから…
↑ 半田溶接用ヒーターで閉じられいる
グルーを溶かして。
(あらかじめテスターで接点の
ギア数字を記載しておきました)
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ひっくり返すと… ↓
(他の接点には配線が見て取れますね)
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接点に半田付けして…
溶かし閉じれば出来上がり(^^)b
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次回、時間が出来たらバイクのギア部を
分解してパーツを交換するとしましょう。
続く…