1926年
4月、彼は中編小説「飛行士（L'Aviateur）」を友人のジャン・プレヴォが編集長を務める雑誌「銀の船（Le Navire d'Argent）4月号」に発表します。
雑誌「銀の船」
中編小説「飛行士」
それまで勤めていたサウラー社を辞め、フランス航空会社（la Compagnie Aérienne Française）の指導教官のポストを得ます。
6月、姉のマリー・マドレーヌが結核で亡くなります。
10月、ボシュエ校時代に親交のあった元校長、スュドゥール神父が、ラテコエール（Latécoère）航空会社の総支配人、ベッポ・ド・マスィミにアントワーヌを紹介します。
ラテコエール社の業務はトゥールーズ・ダカール間の航空郵便の配達です。
ベッポ・ド・マスィミはアントワーヌをパイロットとして採用したのでした。
同社の全てのパイロットの例にもれず、アントワーヌは先ず数か月間工場勤務を行い、その後飛行機を一機任されます。それからトゥールーズ・カサブランカ路線、次にカサブランカ・ダカール路線に就航することになります。
1927年
10月、アントワーヌはモロッコ南部のキャップ・ジュビ（Cap Juby）中継基地の主任に任命されます。その任務は、ラテコエール社と反体制派のムーア人、およびスペイン人との関係改善を図ることでした。この北アフリカの地で、アントワーヌはパイオニアの役割を果たした飛行士たち、ギョメやメルモと知り合い友人になります。
アンリ・ギョメ
1928年
中継基地主任として、砂漠に不時着したり、ムーア人に捕えられたパイロットを救出する業務を果たす一方で、夜は執筆に宛て小説「南方郵便機（Courrier sud）」を書き続けます。
Courrier sud（南方郵便機）
≪サン＝テグジュペリの言葉≫
« La grandeur de la prière réside d’abord en ce qu’il n’y est point répondu. »
(Extrait du Citadelle)
≪祈りの偉大さは先ず、それが全く聞き入れられぬことにある。≫
（城塞より）
« Connaître, ce n'est point démontrer, ni expliquer. C'est accéder à la vision. »
(Extrait du Pilote de guerre)
≪知るということは、決して証明したり説明したりすることではない。それは、ヴィジョンに到達するということだ。≫
（戦う操縦士より）
（ミスター・ビーン訳）
